Aston Martin Vanquish Volante, le roadster V12 filant à 345 km/h
Après la Vanquish coupé, Aston Martin dévoile sa variante cabriolet, la Volante. C’est la version découvrable la plus puissante jamais produite par la firme de Gaydon.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Aston Martin Lagonda
La Vanquish Volante, pour rivaliser avec Ferrari
Sur le marché très exclusif des GT, voire des supercars, il ne faut rien laisser à la concurrence. Ainsi, si Ferrari a dévoilé sa 12Cilindri en version coupé et roadster, Aston Martin devait en faire autant. C’est donc par l’appellation Volante que se décline la dernière Vanquish V12 dévoilée en septembre 2024.
Sous ce long capot, loge toujours le V12 5,2l bi-turbo de 835 ch et un couple de 1000 Nm. En revanche, comme il s’agit d’un cabriolet, elle accuse 95 kg de plus que le coupé. Ce qui est normal puisqu’il faut rigidifier la caisse en l’absence des montants et le toit en dur. Malgré son surpoids, elle n’est que 0,1 seconde plus lente sur le 0 à 100 km/h, soit 3,4 secondes. Par contre, la VMAX est identique au coupé : 345 km/h. Elle possède également une boîte automatique ZF à huit rapports ainsi qu’un différentiel à glissement limité électronique.
Prenant le nom de Volante, elle est techniquement identique à sa version coupé. Ce modèle a permis de relancer le nom Vanquish, qui fait partie des rares voitures V12 encore disponibles sur le marché. Sous cette forme décapotable, c’est l’un des deux seuls nouveaux GT offrant une conduite à ciel ouvert avec un moteur 12 cylindres. L’autre modèle proposant cette expérience est la Ferrari 12Cilindri Spider, qui partage aussi la même philosophie axée sur le plaisir sonore.
Profiter des chevaux, cheveux au vent !
Le toit en tissu fonctionne grâce à un mécanisme K-fold, similaire à celui du nouveau Vantage Roadster. Le toit peut être ouvert en 14 secondes et fermé en 16 secondes, offrant ainsi une manipulation rapide et efficace. Des renforts de châssis ont été ajoutés pour compenser la perte de rigidité causée par la transformation du coupé en roadster. Grâce à ces ajustements, la Vanquish Volante est latéralement 75 % plus rigide que l’ancienne DBS Volante. Cependant, cette rigidité accrue entraîne un surpoids de 95 kg par rapport au coupé, portant le poids total à 1930 kg. Ce poids supplémentaire provient principalement des renforts structurels et du mécanisme du toit rétractable.
L’intérieur est équipé d’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et d’un écran d’infodivertissement de même taille. Cet écran fonctionne avec le logiciel propriétaire d’Aston Martin, qui offre une interface moderne et intuitive. Un système audio Bowers & Wilkins à 15 haut-parleurs est installé de série pour une expérience sonore immersive. De plus, de nombreuses options de personnalisation intérieure seront disponibles via le programme Q by Aston Martin.
Les prix officiels n’ont pas encore été annoncés, mais la Vanquish Volante coûtera légèrement plus cher que le coupé. À titre de comparaison, la DB12 Volante est vendue 15 700 € de plus que la DB12 coupé, soit un prix de 237 500 €. La Vanquish coupé étant affiché à 387 000 €, la Volante pourrait ainsi avoisiner les 400 000 €. La production des deux versions de la Vanquish sera limitée à moins de 1000 unités par an dans le monde. Les premières livraisons sont prévues entre juillet et septembre, selon la disponibilité et les commandes des clients.
