Audi changerait sa politique du tout-électrique de 2026
La marque aux anneaux avait initialement prévu de sortir son dernier modèle thermique en 2026. Finalement, Audi réfléchit à revoir sa politique du tout-électrique.
Texte : Gaël Angleviel / Audi AG
Le tout-électrique attendra pour Audi
A l’instar de Opel qui a redéfini sa politique du tout-électrique, prévue pour 2028, la firme allemande pourrait en faire de même. Ainsi, Audi réfléchit à un nouveau calendrier pour l’arrêt des moteurs thermiques. Cette décision sera prise cette année. Initialement, la marque devait lancer son dernier modèle thermique en 2026. Il s’agissait du futur Q7. Ensuite, ce modèle devait disparaître du marché en 2032. Cependant, l’adoption des modèles électriques varie selon les régions. Par conséquent, la firme allemande pourrait prolonger la durée de vie des moteurs essence et diesel. Gernot Döllner, PDG d’Audi, a abordé ce sujet.
Lors d’une présentation annuelle, il a insisté sur l’importance des moteurs thermiques. Il a aussi souligné l’investissement dans l’hybridation. « Nous allons analyser la durée de vie des moteurs thermiques », a-t-il déclaré. Il a précisé que la date de 2032 devait être réévaluée. Selon lui, la transition vers l’électrique prendra plus de temps que prévu. De plus, les moteurs thermiques resteront cruciaux à moyen terme. En effet, ils serviront de base aux futures motorisations hybrides. Il est aussi prévu de lancer plusieurs modèles hybrides rechargeables.
La nouvelle A5 en approche
Ainsi, la nouvelle Audi A5 hybride rechargeable sera dévoilée la semaine prochaine. Audi avait de changer la nomenclature de ses futurs modèles. Ainsi, ceux à moteur thermique devait prendre les numéros impairs. Et donc, les modèles 100 % électriques sont nommés avec les chiffres pairs, comme ce fut le cas avec la nouvelle A6. Cependant, des bruits de couloir ont évoqué que la marque pourrait finalement revoir cette stratégie commerciale. Est-ce que cela est impacté par les faibles ventes des véhicules électriques ? Mais pour l’heure, les nouvelles A6 électriques, et bientôt A5 thermiques sont bien là.
Neuf autres modèles suivront en 2025. Parmi eux, les A3, A6, Q5 et le futur Q3 recevront des versions hybrides. De plus, le Q7 et le Q9 proposeront aussi des variantes hybrides. Ces modèles thermiques resteront disponibles au-delà de la décennie. Leur cycle de vie pourrait même être prolongé si la demande existe. Döllner a souligné que cette extension serait bénéfique pour Audi. Si toutefois la législation lui en laisse l’opportunité.
En 2024, les électriques représentaient moins de 10 % des ventes Audi. L’entreprise veut donc garder une offre diversifiée. Elle souhaite éviter de perdre des parts de marché face à ses concurrents. De plus, les moteurs diesel restent importants pour certaines régions. Ensuite, Audi ne compte pas investir massivement dans de nouveaux diesels. Ses motorisations actuelles respectent les normes Euro 7. Elles resteront en vente tant que leur production sera possible. En revanche, la marque n’élargira pas sa gamme diesel. Enfin, Döllner a reconnu que la demande pour le diesel baisse. Cependant, Audi reste flexible et s’adaptera aux évolutions du marché.
