BYD Super e-Platform, recharger aussi vite qu’un plein d’essence ?
Voilà la promesse du constructeur chinois BYD avec sa Super e-Platform : recharger aussi vite qu’un plein d’essence. Sa nouvelle technologie permet de récupérer 2 km par seconde de recharge.
Texte : Gaël Angleviel / Images : BYD
Recharger une électrique aussi vite qu’un plein d’essence, la promesse de BYD
Le constructeur BYD va-t-il réussir à réconcilier les propriétaires de véhicules thermiques avec l’électrique ? Les ultimes freins à l’adoption de cette technologie sont les temps de recharge jugés encore trop longs et l’autonomie considérée comme trop faible. Bien que l’on commence à voir certains modèles proposant 700 km d’autonomie. Mais, le temps de recharger une batterie est encore un vrai handicap. Sur un véhicule thermique, que vous décidiez de faire le plein de carburant ou non, gagner des km se fait en une temps record.
BYD est le leader mondial des véhicules électrifiés, hybrides et électriques. C’est en partie dû à son marché chinois qui lui permet d’écouler la majorité de sa production. Mais, la firme chinoise présente sa future plateforme électrique révolutionnaire. Baptisée Super e-Platform, elle introduit des avancées technologiques majeures qui établissent de nouveaux records mondiaux dans l’industrie automobile. La Super e-Platform améliore moteur, électronique et batterie pour offrir des performances inédites. Son système atteint une puissance de charge exceptionnelle d’un mégawatt.
Cette technologie de 1 000 kW place BYD en tête des standards actuels. Elle permet d’ajouter deux kilomètres d’autonomie par seconde, optimisant ainsi la recharge. En seulement cinq minutes, un véhicule peut récupérer 400 kilomètres d’autonomie, offrant une rapidité de charge sans précédent dans l’industrie automobile électrique. De plus, l’architecture intègre un moteur puissant de 580 kW. Les modèles HAN L et TANG L atteignent ainsi plus de 300 km/h.
Prometteur sur le papier…
Cette performance repose sur un moteur révolutionnaire tournant jusqu’à 30 000 tr/min, établissant un nouveau standard en production de masse. Lors de la présentation à Shenzhen, Wang Chuanfu, président de BYD, a souligné que cette innovation répond aux attentes des conducteurs. Il a déclaré : « Pour éliminer l’angoisse de la recharge, nous devons atteindre la rapidité d’un ravitaillement en carburant. » La Super e-Platform repose sur une association de haute tension et de courant élevé, garantissant une vitesse de charge inégalée. Elle devient ainsi la première plateforme de production en série intégrant une « architecture haute tension au kilovolt », révolutionnant le marché.
Par ailleurs, la Super e-Platform introduit la « Flash Charging Battery », dotée d’un canal ionique ultrarapide optimisant la recharge. Elle supporte un courant maximal de 1 000 A et un taux de charge de 10 C, établissant de nouveaux records industriels. Pour accompagner cette avancée, BYD a conçu une puce de puissance en carbure de silicium (SiC) de 1 500 V, une première mondiale. Avec la tension nominale la plus élevée de l’industrie, cette innovation propulse la technologie électrique vers de nouveaux sommets.
Pour exploiter la recharge en mégawatt, des infrastructures adaptées sont indispensables. BYD a donc développé une borne de recharge révolutionnaire. Lian Yubo, vice-président exécutif de BYD, a annoncé une borne à refroidissement liquide, capable de délivrer 1 360 kW de puissance. Dans cette dynamique, BYD prévoit l’installation de plus de 4 000 stations de recharge ultra-rapide en Chine, facilitant l’électrification. En parallèle, l’entreprise a conçu une technologie de « charge à deux pistolets », transformant les bornes rapides en chargeurs ultra-performants. Cette innovation assure une compatibilité totale avec les infrastructures publiques, garantissant une recharge accessible partout et sans contraintes. En combinant cette avancée avec son réseau, BYD redéfinit la mobilité électrique et affirme son leadership mondial dans l’électrification.
