Essai DS 4 Hybride, électrification douce
Bilan de l’essai DS 4 Hybride
La DS 4 Hybride 136 n’est pas une voiture pour technophiles à la recherche de performances électrisantes, mais un véhicule élégant, confortable et efficient, taillé pour un usage quotidien sans contrainte de recharge. C’est aussi un véhicule plus chic que la moyenne, qui commence certes à porter le poids des ans sur certaines de ces technologies, mais qui va bientôt être remis à jour. Sa finition Étoile, elle, démontre que le luxe peut rimer avec sobriété, et que le savoir-faire français a toute sa place sur le segment premium. Une offre pertinente pour qui veut rouler avec distinction et raison, à condition d’y consacrer un budget conséquent pour les dimensions, et de bien faire le choix des options.
Fiche technique DS Hybride
Lxlxh (m) : 4,40 x 1,87 x 1,49
Empattement (m) : 2,68 m
Coffre (dm3) : 430
Pneus : 205/55 R19
Poids (kg) : 1 454
Moteur : 3 cylindres 1.2 turbo
Transmission : aux roues avant
Boîte de vitesse : automatique, 6 rapports
Puissance (ch) : 136
Couple (Nm) : 230 Nm
0 à 100 km/h : 9,4 s
Vitesse maxi (km/h) : 203
Prix (€) : 44 900 €
Malus (€) : 125 €
Malus au poids (€) : 0 €
