Essai Volvo EX90 : un monument… électrique !
Bilan de l’essai Volvo EX90
La Volvo EX90 Twin Motor Performance n’est pas un SUV sportif malgré ses 517 ch, mais un vrai cocon familial électrique, ultra-sécurisant, confortable et technologique. Une vraie alternative premium pour ceux qui veulent rouler en électrique sans sacrifier espace, luxe et tranquillité d’esprit. Reste à digérer le tarif et toute la problématique liée à l’électrique, aussi bien en termes d’autonomie que de recharge. Même quand ça fonctionne bien, cela reste trop limité.
✅ On a aimé :
- L’accélération puissante mais feutrée
- Le confort de roulage impressionnant
- L’équipement technologique
❌ On regrette :
- Le poids conséquent (2,8 tonnes !)
- Une interface 100 % tactile pas toujours pratique et qui connait des bugs
- Un prix très premium (à partir de 110 000 € en version Performance)
Fiche technique Volvo EX90 Twin Performance
Lxlxh (m) : 5,04 x 1,96 x 1,74
Empattement (m) : 2,99 m
Coffre (dm3) : 655
Pneus : 265/45 R21 AV/295/40 R21 (AR)
Poids (kg) : 2 818
Moteur : électrique (X2)
Transmission : aux 4 roues
Boîte de vitesse : automatique, 1 rapport
Puissance (ch) : 517
Couple (Nm) : 910 Nm
0 à 100 km/h : 4,9 s
Vitesse maxi (km/h) : 180
Prix (€) : 110 400 €
Malus (€) : 0 €
Malus au poids (€) : 0 €
