eTrophées AMAM 2025 : la liste des lauréats
C’est à l’occasion de la 4e édition des eTrophées de l’AMAM que les meilleurs véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables ont été récompensés. Devant un parterre de 32 jurys, près de 26 voitures ont été confrontés au vote. L’Agenda de l’Automobile fait partie de la composition du jury.
eTrophées AMAM, les lauréats 2025
Le 5 juin 2025, L’Association des Médias Auto et Moto (AMAM) a permis à 32 jurés représentants plusieurs médias français, de décerner les différents prix. Ils concernent les véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables de différentes catégories. Depuis la mini citadine jusqu’au grand SUV, l’ensemble des segments a reçu une distinction.
Cette distinction concerne les modèles commercialisés ou sur le marché en 2024. On y retrouve ainsi une large diversité de véhicules électrifiés et hybrides couvrant tous les segments. Citons notamment l’Alpine A290, l’Audi A6 e-Tron et l’Audi A3 PHEV, ainsi que le BMW iX et la nouvelle Citroën ë-C3. Le Cupra Tavascan s’ajoute à cette dynamique, tout comme le Dacia Bigster hybride et le Honda HR-V e:HEV.
Du côté asiatique, le Kia EV3, le Mazda CX-80 PHEV, le Mitsubishi Outlander, le Vinfast VF6 et le Xpeng G9 Performance viennent étoffer l’offre. MG propose également plusieurs modèles comme le Cyberster, le EHS PHEV et le ZS Hybrid. Chez Porsche, on note aussi le lancement du Macan électrique, tandis que Renault mise sur le retour iconique de la Renault 4 e-Tech. Škoda présente l’Elroq, Smart le #3, et Suzuki décline ses modèles Swift Allgrip et Vitara hybride. Enfin, le Toyota CH-R PHEV, le Volvo EX90, la VW Golf eHybrid ainsi que le VW ID. Buzz en version 7 places complètent cette nouvelle vague de véhicules électrifiés.
Comment son décernés les prix ?
Chaque véhicule a été testé dans un cadre correspondant à son usage dédié. Par exemple, les modèles familiaux, pensés pour les longs trajets, ont été évalués sur des itinéraires spécifiques. Ils sont composés majoritairement de routes nationales, départementales et de voies rapides, tout en intégrant des passages urbains et périurbains. Ce protocole a permis aux membres du jury d’examiner en détail plusieurs domaines. Notamment l’ergonomie, le confort, la qualité de l’habitacle, le comportement routier, ainsi que l’efficacité de la motorisation électrique. Avant d’être noté définitivement, chaque véhicule aura parcouru entre 400 et 500 kilomètres dans des conditions proches de son usage quotidien.
« Même si le marché automobile français est plus que morose ces derniers temps, l’électrification des gammes demeure un enjeu majeur pour les constructeurs automobiles », a déclaré Nicolas Heidet, journaliste et Président de l’AMAM. « Depuis maintenant 4 ans, les eTrophées de l’AMAM sont devenus un événement incontournable, tant pour les constructeurs auto qui se prêtent au jeu de la confrontation, que pour les médias français. En 48h, le jury composé cette année de 32 journalistes a pu tester pas moins de 26 véhicules électriques et hybrides et les noter, pour une remise des eTrophées dès la soirée du 2ème jour d’essai. L’AMAM entend continuer à suivre et encourager de manière la plus large possible les progrès réalisés par les constructeurs automobiles en matière de mobilité éco-responsable. »
Les lauréats 2025
Dans la catégorie Meilleure Voiture Électrique, la Škoda Elroq s’impose comme la grande gagnante, devant la Kia EV3 (2ᵉ) et l’Audi A6 e-tron (3ᵉ).
Pour le Meilleur Véhicule Hybride Rechargeable (PHEV), c’est la Volkswagen Golf qui prend la première place, suivie de l’Audi A3 (2ᵉ) et du Toyota CH-R (3ᵉ).
Dans la catégorie Meilleur Véhicule Hybride (HEV), la Dacia Bigster l’emporte, devant le Honda HR-V (2ᵉ) et la Suzuki Swift Allgrip (3ᵉ).
Le Meilleur Grand SUV est attribué au Porsche Macan électrique, devançant le BMW iX (2ᵉ) et le Xpeng G9 (3ᵉ).
Dans la catégorie Meilleur SUV Compact, la Škoda Elroq signe un nouveau succès, suivi de près par la Kia EV3 (2ᵉ) et la Dacia Bigster (3ᵉ).
La Meilleure Familiale est l’Audi A6 e-tron, qui devance le Porsche Macan électrique (2ᵉ) et le Volkswagen ID. Buzz 7 places (3ᵉ).
Côté Citadines, la Renault 4 e-Tech arrive en tête, devant l’Alpine A290 (2ᵉ) et la Citroën ë-C3 (3ᵉ).
Pour le Meilleur Intérieur, le BMW iX s’impose, suivi de la Škoda Elroq (2ᵉ) et de l’Alpine A290 (3ᵉ).
En matière d’Ergonomie, la Renault 4 e-Tech se distingue, devant la Dacia Bigster (2ᵉ) et la Škoda Elroq (3ᵉ).
Enfin, pour le Plaisir de Conduite et l’Agrément, c’est la MG Cyberster qui l’emporte, devançant le Porsche Macan (2ᵉ) et l’Audi A6 e-tron (3ᵉ).
En complément, le Prix Coup de foudre, décerné exclusivement par les membres de l’AM-AM, a été attribué ex æquo à deux modèles : le nouveau roadster électrique MG Cyberster, présenté en version deux roues motrices, et l’Alpine A290.
