Genève: Lamborghini lève le voile sur la remplaçante de la Gallardo
Son nom: Huracan LP 610-4. Depuis la disparition de la Gallardo, la nouvelle est très attendue car elle a la lourde responsabilité de remplacer un mythe. Avec 14 022 unités produites en une dizaine d’année, la Gallardo faisait partie des références du segment. La Huracan a donc fort à faire surtout que pendant ce temps la concurrence s’est intensifiée. Elle vient d’être révélée au Salon de Genève en ce premier jour réservé aux journalistes.
Une supercar qui ressemble grandement à sa devancière esthétiquement avec son nez plongeant, ses optiques à diodes en Y ou encore à l’arrière sa double sortie d’échappement. Ses lignes s’inspirent également de l’Aventador. Pour ses mensurations, on note 4 345 mm de long, 1 900 mm de large et 1 165 mm de haut. Mais son truc en plus, il se cahce dans son nom: Huracan LP 610-4…une puissance de 610 ch. Un nombre qui a son importance pour Lamborghini dans le milieu des supercars. Elle atteint un couple maximal de 560 Nm à 6500 tr/mn.
Un coupé qui a du souffle
La Huracan LP 610-4 cache un moteur 5,2 litres V10 développant 610 chevaux! Si l’on ajoute à cela un poids de 1 422 kg (soit 12 kg de plus que la Gallardo), je vous laisse imaginer les performances réalisées par cette supercar qui sera lancée au printemps. Bon d’accord je vous le dis: la vitesse maximale est atteinte à 325 km/h et le passage de 0 à 100 km/h s’effectue en seulement 3,2 s et on reste sous la barre des 10 secondes pour le 0 à 200 km/h. Elle dispose d’une transmission intégrale avec la boîte double embrayage « LDF » 7 rapports. Ce modèle s’appuie sur un châssis en aluminium et en fibre de carbone.
Forcément avec de telles performances, certains éléments viennent assombrir le tableau comme la consommation de carburant avec ses 12,5 l/100 km en cycle mixte et une émission de CO2 qui grimpe jusqu’à 290 g/km. Résultat le malus s’élève à 8 000 euros.
A l’intérieur de l’habitacle, Lamborghini garde l’esprit sportif, avec un mélange de cuir nappa et alcantara. Volant épuré avec surpiqûres et grandes palettes ainsi qu’un tableau de bord simple mais efficace, toujours très racé. Selon Lamborghini, une voiture de sa gamme comme l’Huracan s’adresse à un homme qui aime les performances et les défis personnels et professionnels et qui porte un intérêt pour les voyages.
Déjà 700 exemplaires commandés
Déjà 700 modèles ont trouvé leur propriétaire chez les VIP de la marque se retrouvant dans la définition du client type, avant même que l’Huracan montre le bout de son nez officiellement à Genève. Un succès lié à la curiosité de la nouveauté ou à sa fiche technique d’ores et déjà alléchante.
Le prix n’a pas été un frein dans leur achat. Et pourtant. Avec déjà ses 8 000 euros de malus, la Lamborghini Huracan LP 610-4 est annoncée en France à 203 400 euros. Un montant en hausse par rapport à sa devancière la Gallardo.
