Hausse du prix de la carte grise en 2025
Pour accompagner cette nouvelle année 2025, le prix du cheval fiscal est à la hausse partout en France. Ainsi depuis le 1er janvier, le coût d’immatriculation des véhicules (la carte grise) en France va connaître une flambée significative.
Il faudra payer plus cher sa carte grise en 2025
Une hausse globale des tarifs en France, toutefois les automobilistes ne seront pas affectés de la même manière. En effet, les tarifs varient selon les régions, ce qui influence directement le budget des nouveaux propriétaires d’un véhicule. Les conseils régionaux disposent d’une liberté totale pour fixer le tarif du cheval fiscal, un élément clé dans le calcul du prix d’une carte grise. Ainsi, en fonction de votre localisation, la facture peut fortement évoluer. Afin d’anticiper ces hausses, voici un tour d’horizon des changements majeurs.
Le prix d’un certificat d’immatriculation (carte grise) repose sur plusieurs éléments :
- Le cheval fiscal : déterminé par votre région, il influence directement le coût final.
- La taxe fixe : une somme forfaitaire appliquée à toutes les immatriculations.
- Le malus écologique : applicable aux véhicules émettant beaucoup de CO₂, il peut alourdir considérablement la note.
- La redevance d’acheminement : un coût mineur mais inévitable pour l’envoi du document.
En conséquence, toute modification du tarif du cheval fiscal entraîne des répercussions sur le montant global à débourser.
Quelle région remporte la palme de la hausse ?
Avec un tarif du cheval fiscal passant de 46 à 60 euros, la Normandie devient l’une des régions les plus onéreuses de France. Cette augmentation de 30 % en un an (et 72 % en deux ans) a été actée en octobre 2024. D’autres territoires affichent également des tarifs élevés : Bretagne, Bourgogne, Centre-Val de Loire avec 55 €, Île-de-France avec 54,95 €, Occitanie fixe le tarif à 54,50 € ou encore le Pays de la Loire à 51 €.
Mais dans le même temps, certaines régions ont des tarifs plus abordables. Comme c’est le cas pour les Hauts-de-France à 36,20 €, Martinique et Mayotte avec 30 € ou encore la Corse : 27 €, soit le tarif le plus bas du pays.
Concrètement avec l’exemple d’un véhicule de 6 CV, cela donnerait les tarifs suivants en Normandie : 276 € (46 x 6) avant la hausse, mais 360 € (60 x 6) depuis la hausse. Soit une majoration de 84 €, une somme qui alourdit considérablement l’immatriculation d’un nouveau véhicule. Pour connaître le prix de chaque département, il y a le simulateur en ligne du gouvernement.
Pourquoi des hausses de tarifs de la carte grise ?
Les conseils régionaux avancent plusieurs justifications. L’entretien du réseau routier et financement des infrastructures locales. Il faut aussi compenser les baisses des subventions gouvernementales. Et enfin, les investissements accrus des transports publics. L’objectif est de garantir un service de qualité tout en équilibrant les finances locales.
Certaines régions proposent des exonérations pour les véhicules propres (électriques ou hybrides). Toutefois, ces avantages varient d’un territoire à l’autre. En Normandie, par exemple, cette exonération a récemment été supprimée. Par ailleurs, des dispositifs spécifiques existent pour les entreprises et certains professionnels. Renseignez-vous auprès des autorités compétentes pour savoir si vous êtes éligible à une réduction.
Quelques bonnes nouvelles
Bonne nouvelle pour les acheteurs de voitures d’occasion ! Le malus écologique n’est plus appliqué, quel que soit le modèle concerné. Auparavant, une taxe allant de 100 € à 1 000 € frappait les véhicules d’au moins 10 CV, selon leur puissance et leur ancienneté. La surtaxe de 500 € par cheval fiscal pour les voitures de 36 CV et plus a également été supprimée. Enfin, la taxe annuelle de 160 € sur les véhicules polluants, applicable aux modèles émettant 190 g/km de CO2 et plus, disparaît aussi.
Le prix d’un duplicata de carte grise ne dépend plus de la taxe régionale, ce qui réduit considérablement son coût. Auparavant, son tarif incluait le prix d’un cheval fiscal et les anciennes taxes de gestion et d’acheminement (6,76 €). En Auvergne-Rhône-Alpes, il fallait payer 49,76 €, soit 43 € de taxe régionale et 6,76 € supplémentaires. Désormais, il ne coûte plus que 13,76 €, comprenant 11 € de taxe de gestion et 2,76 € de redevance d’acheminement. Les véhicules immatriculés sous l’ancien système FNI ne paient que la redevance d’acheminement, soit seulement 2,76 €.
