Jeep Avenger 4xe : premier essai
Bilan de l’essai
Cette version est pour nous la bonne car elle apporte de la polyvalence en combinant thermique et électrique. En revanche, le prix parait élevé pour une voiture d’à peine plus de 4 mètre de long, alors que la qualité des véhicules portés par Stellantis ne fait plus référence. Acheter une voiture de l’ère Tavares, l’ancien patron du groupe qui tirait sur tous les prix pour augmenter la marge, nous semble aujourd’hui difficile. Dommage, car la voiture est réussie en style et sympathique à conduire.
Fiche technique Jeep Avenger 4xe
Vitesse maxi : 194 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 9s5
Consommation cycle mixte : 5,4 l/100 km
Poids : 1 455 kg
Moteur : turbo essence 3 cylindres en ligne, 12S
Micro-hybridation : 48v ; 2 moteurs électriques de 28 ch (AV et AR) ; batterie de 0,432 kWh nets
Cylindrée : 1 199 cm3
Puissance maxi combinée : 145 ch (136 ch pour le seul moteur thermique)
Couple maxi : 230 Nm à 1 750 tr/mn (55 et 88 Nm pour les deux moteurs électriques)
CO2 / Malus : 122-123 g/km / 240-260 €
Transmission : aux 4 roues, non permanente
Boîte : automatique, 6 rapports, robotisée à double embrayage
Pneus 215/60 R17
Réservoir : 44 l (essence)
Dim. L x l x h, en m : 4,09 x 1,78 x 1,54
Durée de garantie 2 ans km illimité
