La Volkswagen Golf quitte l’Allemagne !
La Volkswagen Golf thermique ne sera plus produite en Allemagne à compter de 2027. C’est en réalité tout un pan de l’empire Volkswagen qui évolue sous les contraintes d’un marché européen difficile.
Didier LAURENT
Il y a en Allemagne comme un air de Coccinelle à Mexico (film sorti en 1980) mais cette fois c’est de la Volkswagen Golf dont il s’agit. La fin de la production de la Golf thermique est dans la corbeille des négociations menées entre le géant allemand et le syndicat IG Metall. Un « miracle de Noël » puisque tout a été scellé avant la trêve des confiseurs, mais les surprises n’ont pas encore toutes été dévoilées, notamment en matière de gel des salaires, voire de baisses amorcées. En façade, les partenaires sociaux et Volkswagen sont heureux d’indiquer que les trois usines qui devaient fermer resteront ouvertes, enfin jusqu’à 2030. Mais sur les trois qui devaient cesser leur activité, deux vont définitivement arrêter leur production… La cathédrale de verre de Dresde, usine ultra moderne plutôt récente, ainsi qu’Osnabrück voient pour l’instant leur avenir incertain.
Pas de licenciements, mais 35 000 suppressions de postes
La séance de communication continue avec une préservation des emplois annoncée au travers du maintien des usines, mais la suppression de 35 000 postes en Allemagne, qui seront des non-remplacements de départs en retraite ou alors des fins de CDD. En résumé, les trois usines visées ne ferment pas mais deux d’entre elles vont arrêter de produire, et il n’y aucun licenciement mais 35 000 postes vont être supprimés. C’est une contraction historique pour la marque, qui opère en Allemagne depuis 1937.
La Golf quitte l’Allemagne
Point d’orgue « produit » de ce remue-ménage, Volkswagen a annoncé l’arrêt de la production de la Golf en 2027. Actuellement produite dans l’usine historique de Wolfsburg, qui n’assemblera plus que des VW ID. 3 et des Cupra Born (de seconde génération, donc), la Golf sera délocalisée au Mexique, cette région du monde continuant bien sûr de consommer des véhicules thermiques dans une proportion plus forte que l’Europe. Cela veut dire qu’il y aura certainement une Golf 9 thermique pour certains continents, alors que Volkswagen a évoqué la production d’une Golf électrique d’ici 2030 (plus d’info sur les futures productions ici). Aux côtés des ID. 3 et ID. 4, et à moins que le constructeur allemand ne revoit complètement sa gamme, elle continuerait alors d’être un modèle à part.
Ce n’est pas la première fois que la Golf est produite au Mexique, à Puebla, aux côtés d’autres modèles du groupe depuis de nombreuses années. Mais c’est en revanche inédit qu’elle ne soit plus fabriquée outre-Rhin. Lors de la présentation à la presse de la Golf 5, en 2003, la ville de Wolfsburg avait été rebaptisée « Golfsburg » pendant un mois, scellant le nom du modèle à celui de sa ville d’origine. On dirait bien que c’est la fin d’une histoire d’amour.
