L’Alpine A390 affronte le grand froid avant sa présentation fin mai
Premier sport fastback 100 % électrique d’Alpine, l’A390 sera révélé le 27 mai 2025 à Dieppe, en parallèle du 70e anniversaire de la marque. Cette présentation marquera une étape clé pour Alpine, qui mettra en avant son savoir-faire français.
Alpine A390, par grand froid avant la présentation officielle
En effet, l’A390 est pensée et conçue en France, avec une production prévue à Dieppe, berceau historique de la marque. De plus, ses trois moteurs seront assemblés à l’usine Renault de Cléon. Ainsi, Alpine renforce son engagement envers l’industrie française. Cette mise en avant du savoir-faire tricolore se reflète également dans les partenariats noués autour de l’A390. Devialet fournira un système audio premium, tandis que Michelin développera des pneus spécifiques marqués A39. Ces collaborations soulignent l’excellence technologique du projet.
Avant d’être dévoilé au grand public, l’A390 poursuit des essais par grand froid. Par ailleurs, la Laponie offre un terrain idéal pour tester l’A390 dans des conditions extrêmes. Les ingénieurs Alpine y réalisent aussi les derniers essais grand froid pour peaufiner les technologies avant le lancement. Les températures pouvant descendre jusqu’à -40°C, ces tests sont essentiels. Ils permettent de garantir la durabilité et la fiabilité du véhicule sur des surfaces enneigées et des lacs gelés. Ainsi, l’ingénierie Alpine pousse les limites de la performance.
Ces essais concernent notamment l’Alpine Active Torque Vectoring et les cinq modes de conduite, dont le nouveau « Track Mode ». Ces technologies assurent une expérience de pilotage exaltante et adaptée à chaque conducteur. L’A390 bénéficie ainsi d’un savoir-faire unique pour devenir le prochain fleuron de la gamme. L’A390 se prépare ainsi à devenir une référence parmi les sportives électriques. Son arrivée en 2025 s’annonce comme un tournant pour Alpine et pour le segment des fastbacks électriques.
Son design se dévoile un peu plus
Ce deuxième modèle du Dream Garage Alpine promet une expérience de conduite inspirante et dynamique. Son châssis combine légèreté et agilité, des éléments clés de l’ADN Alpine. Avec une accélération comparable à l’A110 R et des performances en virage affûtées, l’A390 s’annonce comme une véritable sportive. En outre, elle offrira une habitabilité améliorée, permettant d’accueillir jusqu’à cinq passagers. Cela en fait un modèle plus polyvalent tout en restant fidèle aux valeurs de la marque.
À l’extérieur, le prototype dévoile sa carrosserie définitive et ses dimensions imposantes : 4 615 mm de long, 1 532 mm de haut et 1 885 mm de large. Ces proportions garantissent aussi un bon équilibre entre sportivité et confort. Son camouflage laisse entrevoir ainsi des éléments aérodynamiques étudiés. À l’avant, une lame de capot optimise l’écoulement de l’air, tandis qu’une calandre micro-perforée et de larges écopes latérales améliorent la gestion des flux d’air. L’arrière du véhicule reste encore discret. Seuls un béquet arrière et une signature lumineuse inédite seront révélés lors de sa présentation officielle au printemps. Ce design sculpté accentue l’identité sportive du modèle.
Encore quelques secrets…
Le design intérieur de l’A390 intègre également des éléments inspirés du sport automobile. Mais ce dernier reste encore secret jusqu’à la révélation au grand public. Son volant en cuir Nappa, avec méplat et point milieu, rappelle l’engagement d’Alpine en Formule 1. Trois commandes spécifiques y sont intégrées : OV (Overtake), RCH (Recharge) et Drive modes. Une attention particulière est également portée aux équipements de confort et de sécurité. Le chauffage, le désembuage et le dégivrage sont testés, tout comme l’ESC (Electronic Stability Control) sur neige. Ces éléments ne peuvent être évalués qu’en conditions réelles.
