McLaren arrive en Hypercars en FIA WEC dès 2027
McLaren reviendra aux 24 Heures du Mans avec un programme hypercar FIA WEC dès 2027, après 32 ans d’absence. Ce retour très attendu a été confirmé via une vidéo publiée sur Instagram par l’équipe de Formule 1.
McLaren s’engage en FIA WEC dès 2027…
Dans un court communiqué, McLaren Racing a déclaré : “1995. Victoire légendaire. Triple Couronne. De retour en endurance. Hypercar. 2027.” Ainsi, McLaren Racing, distinct de la branche Automotive, s’engagera dans la catégorie reine avec un prototype LMDh. Ces règles imposent un châssis client parmi plusieurs choix ainsi qu’un système hybride standardisé. Cependant, chaque constructeur doit fournir son propre moteur thermique pour cette catégorie. Il est donc logique que McLaren utilise son V6 biturbo de l’Artura, déjà présent sur route et circuit. La puissance totale autorisée est limitée à 670 chevaux pour toutes les voitures en LMDh.
En 1995, McLaren avait remporté Le Mans dès sa première tentative, contre toute attente. La F1 GTR de classe GT1 pilotée par Lehto, Dalmas et Sekiya avait triomphé dans des conditions extrêmes. La voiture était engagée par Lanzante mais sous le nom Kokusai Kaihatsu Racing. Ce succès a marqué l’histoire, car quatre McLaren F1 GTR ont terminé dans les cinq premières places. Pourtant, il ne s’agissait pas d’un programme officiel mais d’une initiative client. La F1 GTR de course avait été développée à la demande d’acheteurs potentiels.
Des McLaren clients ont continué à courir au Mans jusqu’en 1998. Ensuite, la marque a construit des GT pour la compétition, via la division Automotive. En 2024, McLaren a fait son retour au Mans avec la 720S GT3 en catégorie LMGT3. McLaren Racing a récemment élargi ses activités sportives au-delà de la Formule 1. Elle aligne désormais des équipes en IndyCar, Formule E et Extreme E.
…et se lance dans la bataille des 24 Heures du Mans
Dès 2027, McLaren deviendra le onzième constructeur engagé en catégorie hypercar du WEC. Actuellement, huit marques concourent entre les catégories LMDh et Le Mans Hypercar. La firme britannique rejoindra donc : Toyota, Ferrari, Peugeot et Aston Martin, Porsche, Cadillac, BMW, Alpine. Puis, Genesis (2026) et Ford (2027) s’inviteront aussi sur la grille, permettant au FIA WEC d’afficher une très belle grille en 2027, s’il n’y a aucun désistement d’ici là.
