Essai BMW 520i sDrive : calme et volupté
Bilan de l’essai BMW 520i sDrive
Difficile de trouver une BMW aussi douce : il est même possible que cette version de la Série 5 soit la plus démonstrative en la matière. Ceux qui ont l’habitude de conduire des « béhèmes » au châssis incisif et à la direction très informative seront surpris. Ils ne seront pas pour autant déçus, car avec une telle mécanique les réglages ici choisis sont objectivement les meilleurs. Il convient donc l’acheter en connaissance de cause, mais cette Série 5 tient son rang. Compte tenu de son prix, c’est aussi le minimum requis.
Fiche technique
ON AIME
- La présentation
- La douceur de conduite
- Le niveau d’équipement
ON AIME MOINS
- Le prix
- Le nécessaire recours aux options
- L’accroissement des dimensions
Fiche Technique BMW 520 i sDrive M-Sport
Lxlxh (m) : 5,06 x 1,90 x 1,52
Empattement (m) : 2,74 m
Coffre (dm3) : 520
Recevoir (l) : 60
Pneus : 245x40R20 (AV) ; 275x35R20 (AR)
Poids (kg) : 1 800
Moteur : 4 cylindres, 1998 dm3
Puissance cumulée (ch) : 208 (190 + 18 électrique)
Couple cumulé (Nm) : 330 Nm
Prix (€) : à partir de 62 800
Malus (€) : 300 € et 1 386 €
Malus au poids (€) : 2 000 €
