Un choix étonnant pour la Toyota Camry sur certains marchés
Alors que Toyota est le constructeur spécialisé dans les motorisations hybrides, l’ensemble de sa gamme en est pourvue. Mais, sur certains marchés, la nouvelle Camry s’en passe totalement.
Une Toyota Camry sans hybridation sur certains marchés
La toute nouvelle version de la berline Toyota Camry est distribuée uniquement en hybride aux USA. Mais, dans certaines régions du globe, il en est autrement. En effet, cette dernière n’est disponible qu’avec un moteur essence 2,5l de la génération actuelle, sans hybridation. C’est le cas par exemple pour le marché du Moyen-Orient. Alors, la version hybride rechargeable est quand même disponible, mais c’est bien l’un des seuls marchés ou une version 100 % thermique est encore envisageable.
Le moteur quatre cylindres VVTi de 2,5l développe 205 ch et 240 Nm de couple. C’est quand même 26 ch de moins que la puissance combinée de la version hybride. Contrairement à l’hybride, ce moteur est exclusivement associé à une boîte automatique à huit vitesses, et non à la transmission e-CVT. Le modèle uniquement thermique est proposé aux Émirats arabes unis, au Qatar et en Arabie saoudite. Là-bas, les hybrides ne sont pas aussi populaires qu’en Amérique du Nord. Cependant, une option Toyota Camry Hybride 2025 est également disponible, mais uniquement en traction avant.
Se plier aux exigences du marché
Esthétiquement, la Camry du Moyen-Orient est identique à la version américaine, intérieur comme extérieur. Le modèle d’entrée de gamme est équipé de jantes en acier de 16 pouces, tandis que les finitions haut de gamme arborent des alliages plus élégants de 18 pouces. À l’intérieur, même la Camry de base est dotée d’un écran d’infodivertissement de 8 pouces, mais l’écran tactile de 12,3 pouces est réservé aux finitions supérieures.
Le Moyen-Orient n’est pas le seul endroit où la nouvelle Camry est disponible avec une motorisation thermique. En Chine, la version locale GAC Toyota propose également une motorisation non hybride. En revanche, sa motorisation est plus modeste, un 4 cylindres 2,0l de 173 ch et 206 Nm de couple. Cela en fait donc la Camry de neuvième génération la moins puissante que Toyota propose. Le modèle chinois présente également des pare-chocs légèrement redessinés, le distinguant des autres membres de la gamme Camry.
Aux Émirats arabes unis, la Toyota Camry 2025 commence à partir de 26 750 € pour la thermique et 30 200 € pour l’hybride. Aux USA, la Camry hybride débute à 28 400 $ hors taxes. À titre de comparaison, la Camry spécifiquement chinoise est proposée à partir de 22 500 €. Le constructeur doit ainsi se plier aux exigences des marchés et de clients, plutôt qu’harmoniser sa gamme des moteurs. Cela représente un coût de développement que la firme japonaise essaie de composer en grapillant quelques parts de marché à la concurrence.
