10e Sunday Ride Classic moto : le circuit Paul Ricard fête le printemps

Samedi 24 et dimanche 25 mars, 10e Sunday Ride Classic moto au Circuit Paul Ricard : un incontournable rendez-vous international, dédié aux passionnés de bécanes de tourisme et de compétition. Jean-Pierre Bonato, l’inventeur de la SRC, et son équipe fêteront l’arrivée du Printemps avec une toute nouvelle épreuve le Trial Classic SRC et l’European Endurance Legend Cup, qui s’ajouteront aux championnats nationaux et internationaux Classiques : ProTwin, Grand Prix 250 Classic, ICGP et sides-cars. En attendant, délectez vous du diaporama de Raymond Papanti.

Le Festival de la moto de la 10e Sunday Ride Classic sur le Circuit Paul Ricard sera mémorable à plus d’un titre : création du Trial Classic SRC et lancement du nouveau championnat European Endurance Legend Cup, aux côtés des Grand Prix 250 Classic, de l’ICGP (International Classic Grand Prix) et des RSCM. Mais la partie moderne reste tout à fait présente aussi avec le championnat ProTwin.
Et de l’asphalte au tout-terrain, la SRC accueillera pour la première fois d’autres disciplines que la vitesse et l’endurance, avec le premier Trial Classic SRC qui permettra de prendre l’angle de la moto tout-terrain

Premier Sunday Ride Trial Classic, avec Thierry Michaud et Charles Coutard

Avec le premier SRTC (Sunday Ride Trial Classic) programmé sur deux journées, la Sunday Ride Classic accueille le trial à l’ancienne. Discipline moto tout-terrain en vedette dans les années 70-80, le trial avait même eu droit de cité en 1978 au Circuit Paul Ricard.

Le SRTC sera totalement intégré à la SRC avec des zones proches du circuit, afin de pouvoir suivre l’évolution des pilotes et voir de belles machines de trial en action. Des motos d’avant 1965 jusqu’au milieu des années 80, dont les Bultaco, Montesa, Ossa et Yamaha d’époque.

Le départ des concurrents se fera dans une zone spécialement aménagée au cœur du Village Constructeurs. Et ce sera l’occasion de voir de grands pilotes de la discipline : Frédéric Michaud, champion de France et triple Champion du monde (1985, 86, 88) et Champion du monde indoor 1988 ; Charles Coutard, multiple Champion de France et pilote français emblématique sur la scène internationale ; Michel Traini, pilote du Mondial des années 80.

Gage de qualité et d’authenticité, la mise cet événement sera mis sur roues par Thierry Aubert et de son équipe, déjà organisateurs du Ventoux Trial Classic, épreuve de référence en la matière.
Cette compétition permettra d’élargir encore le champ des activités de la SRC dans le sillage des démonstrations classiques, des sept plateaux de course, dont les 4Heures de l’European Endurance Legend Cup, de la Bourse, du Salon de la moto et des essais routiers de nouveautés en présence de pilotes de légende.

Des pilotes à la pelle, d’Olivier Jacque à Alexis Boudin

Quelque 350 pilotes seront en course sur le Circuit Paul Ricard, 500 pilotes-collectionneurs seront en démonstration, et 100 pilotes participeront à l’épreuve de trial. Du côté des pilotes stars en Grand Prix et en endurance, on reconnaîtra Wayne Gardner, accompagné de son fils Remy Gardner pilote en Championnat du monde pour une confrontation unique père-fils ; Steve Baker (Champion du monde 750), Jean-François Baldé, Guy Bertin, Wes Cooley (Champion Superbike 1979-80, vainqueur des 8 Heures de Suzuka 1978-80), Bernard Fau, Alain Genoud, Christian Sarron (Champion du monde 250), Eric Saul, Freddie Spencer (triple Champion du monde 250 et 500) et Arnaud Vincent (Champion du monde 125) pour ne citer qu’eux, seront présents. Fabio Quartararo, pilote Moto2 sera aussi de la fête sur la piste de Grand Prix, aux côtés de ses aînés, Hervé Moineau et Philippe Monneret.

Olivier Jacque rejoindra la troupe des étoiles de la SRC le dimanche 25, et en cette occasion il ressortira avec la complicité de Tech3 Classic sa première moto de Grand Prix, une Honda RS 250 de 1995. La SRC, entre passé, présent et futur, accueillera aussi le jeune Alexis Boudin et YZR 250 pré-moto 3.

On parlera aussi de tout-terrain avec les trialistes, et en compagnie d’Antoine Méo, ex-motocrossman et pilote de Supercross, également cinq fois champion du monde d’enduro.
Et parmi les moments forts à ne pas rater tout au long du week-end, les séances de dédicaces des pilotes. Et la fan zone située au cœur du Village, lors des interviewes au micro de Jacky Hutteau.

L’Australien Wayne Gardner au guidon d’une 500 Honda 2 temps

Wayne Gardner, héros de la grande époque des mythiques 500cm3 à moteurs 2 temps, avait défié Christian Sarron sur le Circuit Paul Ricard lors du fameux Grand Prix 500 de 1988. Trente ans après, il revient au guidon d’une 500 Honda 2T. Gardner a mené les 500 Honda d’usine à l’époque où ces motos étaient jugées «unrideables», face aux Sarron, Schwantz, Lawson et Doohan. Champion du Monde 1987, il a remporté les 8 Heures de Suzuka en 1985-86 et 1991-92.
« C’est un immense plaisir de retrouver la piste du Paul Ricard et de rouler à nouveau en compagnie de mes amis Christian Sarron et Freddie Spencer lors de cet événement. Et pour que les fans se régalent encore plus, nous serons au guidon de nos 500 2 temps favorites. »
Wayne sera accompagné de son fils Remy Gardner pour le plus grand plaisir des amateurs de Grand Prix, car Remy est pilote Moto2 du team Tech3. Il sera aux commandes de sa Mistral Moto2 ; un véritable affrontement de générations technologiques.

Un Salon, des essais, et des Six cylindres Honda et Laverda…

Parmi les lieux phares de la SRC, il y aura le Salon de la moto en présence de constructeurs, d’équipementiers et de concessionnaires ; une école de mini motos pour les enfants ; la présentation et les essais des nouveautés, en particulier chez Aprilia, Ducati,Honda, Husqvarna, Indian, KTM, Moto Guzzi, Royal Enfield, Suzuki, Yamaha et Suzuki. Chez Husqvarna la SRC permettra de découvrir en avant-première les toutes nouvelles Svartpilen et Viltpilen 401 et 701, également disponibles pour des tests routiers.

Les Six cylindres seront à la fête, en particulier avec la venue de 120 Laverda du monde entier – Allemagne, Angleterre, Norvège, Suède, et même d’Australie ! – pour fêter l’anniversaire de la Laverda V6. Il en sera de même chez Honda pour les 40 ans de la CBX6, où plus d’une cinquantaine de 1000 CBX seront au rendez-vous. Et la parade « We love Monster » avec Ducati France pour les 25 ans de la Monster ne sera pas en reste.

Virginio Ferrari et Patrick Fernandez et la parade des 200 Miles

Le dimanche, la parade des 200 Miles du Circuit Paul Ricard débutera en présence des vainqueurs de l’épreuve en 1979 et en 1980. L’Italien Virginio Ferrari, vice-Champion du monde 500 et lauréat du MJ200 1979, pilote de Grand Prix chez Suzuki , puis Yamaha et Paton, team manager Ducati et Cagiva en 500, sera présent à la SRC pour la première fois. Il donnera le départ de la démonstration des 200 Miles avec Patrick Fernandez, Le vainqueur du MJ200 1980. Triple vainqueur en Grand Prix – GP de France 1979 et GP d’Autriche 1981 en 350cm3, GP d’Afrique du Sud 1984 en 250cm3 -, 3e du Championnat du monde 250 en 1978 et vice-Champion du monde 350 en 1979.

Jean-Pierre Bonato : « La SRC est un festival unique de la moto »

Pour Jean-Pierre Bonato, inventeur et organisateur de la Sunday Ride Classic : « La 10e Sunday Ride Classic sera bien plus qu’un week end de course. La SRC est un festival unique de toute les passions suscitées par la moto : des machines de prestige sont exposées aux côtés des motos actuelles, il y a des courses de machines historiques et actuelles, au Salon les dernières nouveautés sont à essayer, des pilotes stars, les plus belles machines vintage sont en action sur la piste. En résumé, la Sunday Ride Classic c’est toute la moto de A à Z le temps d’un week-end au Circuit Paul Ricard, en ouverture de la belle saison quand les machines profitent des beaux jours pour ressortir des garages. En France, aucun événement ne propose une ouverture aussi large sur le monde de la moto, en mêlant le passé au présent. Des pilotes des championnats du monde à l’amateur passionné, de la légende à la réalité. Et nous sommes fiers que la SRC, 10e du nom, soit « le » meeting qui ait accompagné le calendrier du Circuit Paul Ricard depuis sa réouverture au public en 2009 ! »

Le programme complet de la 10e Sunday Ride Classic

Vendredi 23 mars
Essais libres additionnels – 8h30 : EELC (European Endurance Legend Cup) ; 9h05 : Protwin ; 9h30: ICGP; 9h55 : Ducati ; 10h20 : Klass GP ; 10h45 : Sides 1; 11h10 : Sides 2
Essais chronos – 11h35 : Ducati, Qualifs 1 ; 12h30 : Protwin, Chronos 1 ; 12h55 : ICGP ; 13h25 : Sides 1 ; 13h50 : Klass 250 (Libres); 14h20 : EELC QP 1-1 ; 14h45 : EELC QP 1-2 ; 15h10 : EELC QP 1-3 ; 15h40 : Ducati, Qualifs 2 ; 16h05 : Protwin, Chronos 2 ; 16h35 : Sides 2
17h-19h : Démonstrations
Essais Chronos 2 – 19h05 : EELC QP 2-1 ; 19h35 : EELC QP 2-2 ; 20h : EELC QP 2-3 ; 20h : EELC, Essais de nuit.

Samedi 24 mars
Démonstrations Série 2 – 8h30 : Groupe A, Tourisme 4 Temps ; 8h55 : Groupe B : 2 Temps et Laverda ; 9h20 : Groupe C, Café Racers et Préparées ; 9h45 : Groupe GP, Motos de GP ; 10h10 : Groupe SBK, Motos de Superbike et Endurance
10h : Départ Trial Classic, Village; 10h35 : Démonstration 200 miles historiques
11h00 : Chronos Klass 250 GP ; 11h25 : Chronos ICGP
Course – 11h55 : Ducati Course 1 (7 tours) ; 12h35 : Sides 1 course 1 (7 tours)
13h15 : Animation en piste, Parade Laverda ; 13h35 : Démonstration 200 Miles historiques
14h00 : Warm Up EELC; 14h20 : Chronos Klass 250 GP
14h50 : Protwin (8 tours); 15h : Dédicaces pilotes Village; 15h30 : ICGP (7 tours); 16h15 : Sides 2 (7 tours)
17h00 : Opération Ducati, We Love Monster; Démonstrations Série 3 – 17h20 : Groupe GP ; 17h45 : Groupe SBK ; 18h10 : Groupe C ; 18h35 : Groupe B ; 19h00 : Groupe A ; 19h30
20h-24h : Course European Endurance Legend Cup.

Dimanche 25 mars
Démonstrations série 4 – 8h30 : Groupe A ; 8h55 : Groupe B ; 9h20 : Groupe C
9h45 : Groupe GP ; 10h10 : Groupe SBK
10h : Départ course Trial Classic, Village
Démonstrations série 5 – 10h35 : Groupe A ; 11h00 : Groupe B ; 11h25 : Groupe C ; 11h50 : Groupe GP ; 12h15 : Groupe SBK ; 12h40 : Warm up Klass 250; 13h00 : animations en piste, Parade Superbike US Cooley Spencer.
13h15 : Parade Honda 1000 CBX; 13h30-13h50 : Démonstration 200 Miles historiques
Courses – 14h : Protwin (8 tours) ; 14h45 : Klass 250 (8 tours) ; 15h : Dédicaces pilotes, Village ; 15h30 : Ducati (7 tours) course 2 ; 16h15 : Sides 1 (7 tours) ; 17h : ICGP (7 tours) ; 17h45 : Sides 2 (7 tours).

Coup d’œil dans le rétro des podiums de la SRC 2017
Course 1 Sidecars : Course 1 Ducati Club de France : 1. Philippe Teissier (Ducati 888) et record du tour à 140,721km/h ; 2. Frédéric Gramon (Moto-Guzzi 980) à 14’’ ; 3. Gérald Smet (Ducati 1038) à 22’’.
C1 Protwin : 1. Jérémy McWilliams (KTM Superduke) ; 2. Michael Fudala (KTMS) à 2’’; 3. Sébastien Serra (Ducati 996) à 7’’. Record du tour,Michael Brillault (Aprilia RSV4) à 153,504km/h.
C1 ProClassic : 1. Denis Pignatel (Ducati 916) et record du tour à 145,402km/h ; 2. Cédric Louvel (Suzuki GSXR 750) à 0’’864/1000e ; 3. Laurent Villerégnier (Ducati 916) à 1’’.
C1 ICGP (International Classic Grand Prix) : 1. Mike Edwards (Grande-Bretagne, BSR 350) et record du tour à 142,791km/h ; 2. Jean-Paul Lecointe (France, TZ G 350) à 11’’ ; 3. Ian Simpson (Grande-Bretagne, BSR 350) à 14’’.
C1 Sidecar Classic : 1. Dormal-Szendroï (MR Equipe-BMW 750) et record du tour à 124,929km/h ; 2. Martineau-Denis (JCM-Honda 970) à 35’’ ; 3. Bigot-Davoust (MR Equioe-Honda 836) à 1’10’’.
Course 2 ICGP (International Classic Grand Prix) : 1. Mike Edwards (Grande-Bretagne, BSR 350) et record du tour à 142,683km/h ; 2. Ian Simpson (Grande-Bretagne, BSR 350) à 6’’ ; 3. George Hogton-Rusling (Gourlay TZ) à 18’’.
C2 Klass 250 GP : 1. Jarno Ronzoni (Aprilia 250 GP) et record du tour à 149,709km/h ; 2. Guy Bertin (Aprilia 250 GP) à 8’’ ; 3. Alessandro Pozzo (Yamaha 250 GP) à 20’’.
C2 Ducati Club de France : 1. Philippe Teissier (Ducati 888) et record du tour à 139,934km/h ; 2. Cédrick Tirton (Ducati 750) à 12’’ ; 3. Frédéric Gramon (Moto Guzzi 980) à 16’’.
C2 Protwin : 1. Michael Brillault (Aprilia RSV4) et record du tour à 154,099kmh; 2. Jérémy McWilliams (KTM Superduke) à 2’’ ; 3. Stéphane Bovin (Proto KTM Track) à 4’’.
C2 Sidecars Open : 1. Chustrac-Vias (OP2) et record du tour à 132,042km/h; 2. Bajus-Herman (OP2) à 10’’ ; 3. Lancelle-Lamarque (NC In) à 25’’.
C2 ProClassic : 1. Denis Pignatel (Ducati 916) et record du tour à 147,807km/h; 2. Charlie Corner (Kawasaki ZX7R) à 2 »; 3. Laurent Villerégnier (Ducati 916) à 3 ».
C2 Sidecars Classic : 1. Dormal-Szendroï (MR Equipe-BMW 750) et record du tour à 122,033km/h; 2. Martineau-Denis (JCM-Honda 750); 3. Bigot-Davous (MR Equipe-Honda 836).

Billetterie
Préventes : 10€ par jour et 15€ le week-end (jusqu’au 11 mars).
Tarif normal : 20€ par jour et 30€ le week-end. En vente sur www.circuitpaulricard.com
Entrée gratuite pour les moins de 16 ans accompagnés d’un adulte.

Charles-Bernard ADREANI
Photos Raymond PAPANTI