L'AGENDA DE L'AUTOMOBILE

1er Salon international de l’automobile de Monaco : prestige, innovation et écologie

Avec trois lieux d’expositions où seront installés quelque 50 exposants – assortis d’une dizaine de showrooms répartis dans la Principauté au fil des sites d’Aston Martin à Rolls-Royce, via Ferrari et Porsche -, le 1er Salon international de l’automobile de Monaco est pour le moins novateur. Ses trois piliers sont l’écologie, l’innovation et le prestige, et ses partenaires majeurs EDF et Michelin. Nicolas et Thierry Hesse, inventeurs et dirigeants du premier SIAM vous y donnent rendez-vous du 16 au 19 février, et le 17 aux rencontres de l’automobile écologique du Grimaldi Forum.

Le SUV écologique DR Evo 5 transalpin sera présenté en première mondiale au 1er Salon International de l’Automobile de Monaco, le SIAM 2017.

Du jeudi 16 au dimanche 19 février, la Principauté de Monaco se transformera en Salon International de l’Automobile. Un SIAM créé par Thierry et Nicolas Hesse (Expo Monaco), et placé sous le Haut Patronage de S.A.S. le Prince Albert II de Monaco. Il se déroulera à ciel ouvert au coeur d’un Etat dont l’histoire est intimement liée à l’automobile, au sport auto grâce à l’Automobile Club de Monaco (ACM) et à ses fameux Grands Prix F1, historiques et de Formula E, ainsi qu’aux Rallyes de Monte-Carlo WRC, historiques, et dédiés aux nouvelles technologies.

Le 1er SIAM qui mettra en avant les véhicules propres, innovants et de prestige, avec un format qui bouscule les standards des traditionnels Salons de l’auto, du quai Albert 1er à la place du Palais Princier, en passant par le Grimaldi Forum et la place du Casino. Des navettes électriques conduiront les visiteurs d’un site à l’autre. Et des essais seront proposés.

Bee Bee Automotive sera au 1er Salon International de l’Automobile de Monaco avec la Bee-Bee XS aux grandes ambitions.

La journée de vendredi sera complétée par des Rencontres sur le thème de l’automobile écologique au Grimaldi Forum, imaginées en partenariat avec la Fondation Prince Albert II de Monaco, présidé par S.E. Bernard Fautrier.
D’ailleurs, convaincu de la nécessité d’un développement durable et responsable, le 1er SIAM a déployé une démarche RSE. Des navettes électriques Bolloré Bluebus (gratuites) permettront d’aller d’un site à l’autre. Et avec plus de 10.000 billets préréservés l’événement s’annonce bien.

 Les modèles exposés, à l’essai et les premières mondiales

Parmi l’ensemble des modèles exposés, dont certains seront aussi à essayer, on remarquera trois première mondiales, chez le constructeur monégasque Monte-Carlo Automobile, avec la Tecno Montecarlo Fuel GPL/W12, et deux autres révélations seront faites chez l’italien DR Automobiles, avec les SUV écologiques DR4 et DR Evo5 MCA. Et Pininfarina sera présent avec le concept-car écologique H2 Speed élu Concept de l’année 2016.

Première mondiale aussi au Salon International de l’Automobile de Monaco pour la Tecno Montecarlo Fuel GPL/W12 au SIAM 2017, de la course à la route…

Au fil des stands : Aston Martin, DB11 et Vanquish ; Bentley,   GTC et Bentayga ; Lamborghini, Huracàn Spiderv 4 roues motrices et Centenario ; Lexus, RC300h, NX300h et RX 450h, et à l’essai les LC500, RC300h, NX300h et RX450h ; Maserati, Levante; Supercar MC12 , Ghibli SQ4 et Quattroporte 2017 ; McLaren, 570S et 570GT ; Mercedes, Classe B électrique, GLE 250D et GLC 350E; Mitsubishi avec le SUV familial hybride rechargeable Outlander PHEV, la citadine 100% électrique i-MiEV, et l’Outlander PHEV sera à l’essai ; Nissan, Leaf ; Porsche, gamme complète présentée et à l’essai ; Renault, Concept-car Trezor ; Testla, Model X et Model S en exposition et à l’essai ; Rolls-Royce, Wraith Black Badge et Dawn ; Suzuki, Ignis 1.2 Dualjet Allgrip Dualjet Allgrip Pack SHVS, CK SHVS, Baleno 1.2 Dualjet Pack SHVS.

Aixam, l’un des leaders des voitures sans permis présentera le Coupé Premium et l’eCity Premium, et les mettra à l’essai. Et plusieurs voitures du Musée princier seront également exposées, dont la Lexus hybride du mariage princier 2011, une Packard de 1922 et une F1 McLaren de Lewis Hamilton.

En parcourant le Salon, d’autres exposants seront à découvrir : EDF; Michelin; Bee Bee Automotive; Méhari Loisirs; ABB; Sobem Scame; EvBox; Avere France; Rolls Royce Club Monaco; Danton Art Kustoms; Burby’s Group; Vulcanet; Bluebus; Sodretel; Drivoon; Stygo; Babyled; Minauto; Rolfi; DR Motor Company; Freedom of Moving; Institus Carnot; Newmotion; Nexans.

Bon à savoir

La Lamborghini Centenario, du rêve sportif à la réalité du 1er Salon International de l’Automobile de Monaco.

Les espaces du Salon seront situés sur des lieux mythiques de la principauté : l’américain Tesla sera le phare sur la Place du Palais Princier, Porsche celui de la Place du Casino-Allée François Blanc, et la majorité des constructeurs, équipementiers, sociétés de services, associations et Start-Up seront au Quai Albert 1er, et le Forum se tiendra au Grimaldi Forum.
Dates : 16 au 19 février ; horaires, de 10h à 19h ; Journée Presse (ouverte au public), le jeudi16 février.
Entrée : 15€, gratuite pour les moins de 10 ans.
Accès : les visiteurs seront invités à échanger leur billet contre un bracelet « All Access » permettant d’accéder à tous les espaces du Salon, aux essais et aux navettes.
Entrée principale du Salon : Quai Albert 1er.
Stationnement : cinq parkings seront accessibles à prix réduit (Casino, Grimaldi Forum, Pêcheurs, Quai Antoine 1er, Square Gastaud), en échange de la remise d’un coupon au Commissariat général.

Nicolas et Thierry Hesse (Expo Monaco) sont les organisateurs du 1er SIAM

L’Organisateur – et inventeur du concept global – du 1er Salon International de l’Automobile de Monaco est la société Expo Monaco, présidée par Thierry Hesse et dirigée par Nicolas Hesse, sous le Haut Patronage de S.A.S. le Prince Albert II de Monaco.

Thierry Hesse s’y connaît « un peu » en la matière, car il fut l’organisateur du Mondial de l’Automobile de Paris pendant 25 ans – lequel est devenu le plus grand salon du monde avec près de 1,5 millions de visiteurs -, ainsi que des Salons de la Moto et du Cycle de Paris.
Amateur de challenges, il a exporté son savoir-faire en Argentine, au Mexique, en Egypte, et en Roumanie. Il est Président de l’UNIMEV (Union Française des Métiers de l’Évènement), Président du Comité Industrie du Tourisme, et membre du Conseil Exécutif du MEDEF.

Nicolas et Thierry Hesse, inventeurs et organisateurs du 1er Salon International de l’Automobile de Monaco, sur le chantier du SIAM, Quai Albert 1er. Complices ? Of course !

Quant à son fils, Nicolas, il a participé à la création et au développement de plusieurs Salons de l’Automobile et du Véhicule Électrique (Hong Kong, Val d’Isère) et il a dirigé l’agence de communication Gatecom. A l’écoute des nouvelles tendances de consommation, d’usage de l’automobile, et des Salons à l’échelle internationale, Nicolas A. Hesse est directeur général d’Expo Monaco.

L’automobile écologique au Grimaldi Forum le 17 : pourquoi et comment

Elu concept-car 2016, la Green GT H2 de Pininfarina préfigure, sous bien des aspects, aérodynamiques et technologiques notamment, les voitures de demain. Elle sera l’une des vedettes du premier Salon International de l’Automobile de Monaco.

Les chiffres sont significatifs : 25% de la demande mondiale d’énergie concerne le transport et la mobilité. Le défi est de taille pour l’industrie automobile, qui a entamé une nouvelle course à l’innovation, avec l’objectif de réduire la dépendance au pétrole et de limiter les émissions de CO2. Optimisation des moteurs conventionnels, développement de nouveaux carburants et création de nouveaux systèmes de traction.

Les statistiques s’accordent à dire que le nombre de véhicules en circulation au niveau mondial devrait doubler dans les trente prochaines années. Les enjeux de la transition vers une éco-mobilité sont trop importants pour être négligés, et l’industrie automobile l’a bien assimilé.

Renault Trezor, un concept-car prêt à bondir au 1er Salon International de l’Automobile de Monaco.

Consommer moins et gagner en performance : depuis plusieurs années, des solutions innovantes et de plus en plus fiables ont évolué. Electrique,hybride et hybride rechargeable en sont les parfaits exemples. En seulement quatre ans, le nombre d’automobiles rechargeables (électriques et hybrides électriques) en circulation a été multiplié par 10.

Les thèmes du Forum seront axés sur l’automobile d’aujourd’hui et de demain dans toutes ses dimensions, avec deux séances plénières et trois ateliers. Échangeront en cette occasion constructeurs automobiles, équipementiers, responsables d’associations et de fédérations professionnelles, dirigeants d’entreprises innovantes, investisseurs, gestionnaires d’infrastructures, acteurs de la sécurité, experts, et représentants des pouvoirs publics.

Défis et leviers d’action pour une automobile écologique et connectée en ville ; défis financiers et perspectives d’investissement pour accélérer le développement de l’automobile écologique : transition énergétique et financement de l’automobile de demain, coopération et développement d’une nouvelle génération d’automobiles à travers le monde ; innovation financière ; automobile sport et loisirs, les nouveaux champions ; financer et investir pour accélérer les transformations automobiles.

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Charles-Bernard ADREANI avec Ekaterina GUSEVA
@CBAdreani Full Throttle
Photos : Constructeurs et CBA

Diaporama : Nicolas et Thierry Hesse, les complices du SIAM, et quelques belles attendues en Principauté de Monaco