Les constructeurs continuent de s’inquiéter des décisions aveugles de la Commission Européenne en matière d’émissions de CO2 dans le milieu automobile. Certains, peut-être mois prêts que d’autres, demandent à l’Europe un report des mesures les plus proches dans le temps. Didier L
Que se passe-t-il chez Citroën qui tarde à livrer à ses clients les premières ë-C3 ? Le constructeur est dans un contre-la-montre désormais.
Après la Smart #1 et avant la #5, Smart a lancé ce modèle compact. La Smart #3 est une sorte de SUV au profil de coupé. Plutôt réussi et bien construit, il a pour mission de faire renaitre la marque sur la scène internationale. Didier LAURENT Commercialisée en 2023, la Smart #3 est toujours
C'est à l'occasion du Chantilly Arts & Élégance que DS Automobiles présente son étude de style, SM Tribute.
Le Volvo XC90 de deuxième génération, s'offre un très gros lifting. Le constructeur suédois en profite pour revoir sa stratégie électrique.
En difficultés sur ses ventes, Volkswagen tire la sonnette d'alarme sur un marché européen qui ne sera plus celui d'avant la crise Covid.
Alpine va dévoiler le deuxième modèle de sa nouvelle gamme 100 % électrique, le SUV A390 qui lèvera le voile en octobre.
Renault dévoile le restomod électrique du coupé R17 qui sera exposé au Mondial de l'Auto de Paris du 14 au 20 octobre 2024.
Le SUV compact de Nissan arrive à mi-carrière, ce qui lui vaut de revoir sa plastique et d’augmenter sa technologie. C’est un vrai nouveau Nissan Qashqai e-Power, sans qu’il change pour autant de génération. Le moins que l’on puisse dire, c’est que les évolutions sont visibles. A
Le champion de F1, Fernando Alonso, a enfin reçu son Aston Martin Valkyrie, l'hypercar de 1160 ch avec son V12.
La troisième génération d'Aston Martin Vanquish abrite toujours un V12, il produit 835 ch, seuls 1 000 exemplaires par an seront assemblés.
Hyundai se décide finalement à produire sa sportive N Vision 74 d'ici la fin de la décennie, un modèle 100 % électrique.
