
Honda et Nissan officialisent la fin du protocole de fusion
Nissan Motor Co., Ltd. et Honda Motor Co., Ltd. ont convenu de mettre fin au protocole d'accord signé le 23 décembre dernier.
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L’Aventure Michelin démarre 2025 avec une expérience inédite pour ses visiteurs. Elle enrichie ainsi son parcours et mettant en avant son engagement pour l’avenir.
Ford France reste le troisième importateur en France avec 77 433 unités immatriculées en 2023 (total des véhicules utilitaires et voitures particulières). Les enjeux de la mobilité électrique et du service aux clients seront au cœur des préoccupations de la marque pour se maintenir sur la t
Après le patron de Michelin, c’est celui de Renault qui a expliqué comment fonctionne notre économie automobile aux membres de l’Assemblée Nationale. Alors que le sujet était plutôt tourné vers les enjeux de l’industrie automobile, Luca de Meo a été questionné sur son sal
Le 47ème Salon Rétromobile se déroule du 5 au 9 février 2025 pour le public. L'Agenda Automobile a quelques coups de cœur.
Le nouveau Citroën ë-C3 Aircross est équipé d’une batterie de 44 kWh offrant une autonomie théorique de 300 km selon le cycle WLTP. Toutefois, dans des conditions réelles d’utilisation cette autonomie se limite à environ 220 km, voire 150 km sur autoroute. Cela n’enlève
Il y a quelques jours, Honda et Nissan ont annoncé un projet de fusion. Cependant, Nissan aurait rejeté l'offre de Honda pour cette alliance.
Lors de la prochaine manche de Formule E en Arabie saoudite, le pilote russe Daniil Kvyat roulera pour DS-Penske.
Les chiffres des immatriculations des voitures particulières sont tombés et les nouvelles ne sont pas bonnes. Le marché automobile est à -6,23 % (114 673 voitures mises à la route) en comparaison de janvier 2024, qui n’était déjà pas terrible. Pour les utilitaires, qui donnent une idée de
Fiat s’engage à poursuivre l’héritage de la Panda 4×4 avec une version robuste de la nouvelle Grande Panda, comme l'évoque le PDG de Fiat.
Pour accompagner cette nouvelle année 2025, le prix du cheval fiscal est à la hausse partout en France. Au 1er janvier, immatriculer un véhicule coûte plus cher.
Voilà qui serait une petite révolution dans la politique de Renault : faire évoluer technologiquement la R5 E-Tech sans toucher à son design.