EN BREF : Polestar, marque née dans le giron de Volvo et propriété du chinois Geely, présente enfin son haut de gamme. Dévoilée à l’automne 2025 puis montrée au salon de Bruxelles en janvier dernier, la Polestar 5 est le quatrième modèle de la gamme et, surtout, son vaisseau amiral.
Du 22 juin au 13 septembre, l'exposition « D’Hier à Aujourd’hui » mettra en lumière les plus belles œuvres d'art automobiles du passé et les dernières supercars. Un voyage dans le temps qui va faire briller les yeux des passionnés.
C'est à l'occasion des 24 Heures du Mans que BMW M a présenté en première mondiale, le Concept M Neue Klasse qui annonce la future M3 électrique.
Dodge ouvre officiellement le chapitre le plus audacieux de son histoire en commercialisant la toute nouvelle Charger sur le Vieux Continent avec au choix, la version thermique ou électrique.
La future Opel Astra sera basée sur une nouvelle plateforme inédite, mais changera probablement son gabarit, muant vers un crossover, avec une arrivée possible en 2029 ou 2030.
Citroën s'apprête à reconquérir son territoire de prédilection en réinventant le mythique C4 Picasso sous les traits d'un monospace cubique.
Ford ne regrette pas ses choix passés d'avoir stoppé les berlines, mais pourrait à nouveau considérer une expansion de la gamme Mustang avec une déclinaison 4 portes.
La cinquième édition des eTrophées de l'AMAM a rendu son verdict en élisant les meilleurs modèles de chaque catégories parmi les 28 modèles en lice.
La firme d'Ingolstadt dévoile un monstre de technologie né de l'union sacrée entre l'électricité et un cœur de taureau italien, redéfinissant les lois de la physique : la Nuvolari de 1 001 ch.
C'est dans le cade des eTrophées de l'AMAM 2026, que nous avons pu découvrir le nouveau Škoda Epiq, l'offre électrique abordable dans le segment des SUV urbains.
Beaucoup se félicitent de la percée des véhicules électriques, encore que l'on fait dire ce que l'on veut aux chiffres. Ce mois de mai 2026 est l'arbre qui cache la forêt.
La future Ford Fiesta héritera de la plateforme de la Renault 5 E-Tech, fruit de l'accord de l'ovale bleu avec le losange. Celle qui a quitté les chaînes de production en 2023, fera son retour en 2028.
