La Renault 5 E-Tech évoluera mais son design restera inchangé
Voilà qui serait une petite révolution dans la politique de Renault : faire évoluer technologiquement la R5 E-Tech sans toucher à son design.
Voilà qui serait une petite révolution dans la politique de Renault : faire évoluer technologiquement la R5 E-Tech sans toucher à son design.

Luca de Meo avait annoncé une très bonne surprise, et un scoop, la Renault 5 Turbo 3E allait être produite en série.

Citroën pourrait relancer prochainement la célèbre 2CV, sous forme de véhicule électrique et abordable, proche de l'originale.

Les ventes automobiles en Europe stagnent en 2024 en raison de la baisse de la demande pour les véhicules électriques.

La prochaine génération de Dacia Sandero connaîtra une déclinaison 100 % électrique. Basée sur la plateforme CMF-B, elle arrivera en 2027.

Les constructeurs européens vont devoir affronter des coûts très élevés pour acheter des crédits carbone aux constructeurs chinois dès 2025.

La marque française, DS Automobiles détenue par Stellantis souhaite rivaliser à l'avenir face à Bentley ou Rolls-Royce.

Opel revoit ses plans concernant le tout-électrique. Souhaitant devenir 100 % électrique en 2028, les plans vont changer.

Tesla dévoile la mise à jour de son Model Y, le SUV de sa gamme. Un rafraîchissement du design qui le rapproche du Cybercab.

C'est à l'occasion du Salon de Bruxelles que le jury du COTY (Car of the Year) a rendu son verdict : Alpine A290 et Renault R5 sont élues Voiture de l'Année 2025.

Au Salon de Bruxelles, Renault dévoile l'intérieur de la future Twingo E-Tech électrique qui sortira en 2026.

Le Dacia Bigster, le grand SUV du segment C est désormais disponible à la commande et sous la barre des 25 000 €.