La liste des 7 finalistes pour la « Voiture de l’Année 2027 »
Pour la toute première fois en 63 ans d’histoire, les sept finalistes du prestigieux trophée européen de la Voiture de l’Année 2027 carburent exclusivement aux électrons.
Texte : Gaël Angleviel / Images : COTY
En bref :
- Révolution historique : Une sélection 100 % électrique sans aucun moteur thermique.
- Diversité compacte : Sept modèles alliant technologie, performance et rapport qualité-prix.
- Vecteur de crise : Un marché accéléré par les tensions pétrolières mondiales.
Uniquement des électriques en finale du COTY 2027
La liste des prétendantes au titre suprême de « Car of the Year 2027 » (Voiture de l’Année) est désormais officielle. Après le sacre de la Mercedes-Benz CLA lors de l’édition précédente, la couronne européenne se jouera cette année entre sept modèles retenus par le jury (par ordre alphabétique) : la BMW iX3, la Cupra Raval, la Hyundai Ioniq 3, la Kia EV2, la Renault Twingo, la Volkswagen ID.Polo et la Volvo EX60.
Cette 63e édition marque un tournant historique absolu dans les annales du prix. Pour la toute première fois de son existence, l’intégralité des finalistes est constituée de véhicules 100 % électriques, éliminant totalement les motorisations thermiques de la compétition. Ce séisme éditorial reflète la mutation accélérée du marché européen, amplifiée par la crise des carburants liée au conflit en Iran. Déjà en 2023, nous avions uniquement des finalistes composés de SUV, avec le sacre de la Jeep Avenger (électrique par la même).
Une diversité de silhouettes guidée par l’excellence
Cette sélection finale rassemble une belle variété de silhouettes, portée par une exigence de qualité remarquable et une forte présence de modèles compacts. Ces sept représentantes entendent faire la différence en misant sur leur arsenal technologique, leur ingénierie, leurs performances sur route, leur niveau d’équipement et leur rapport qualité-prix. La décision du « sénat » du monde automobile européen s’annonce particulièrement complexe. Après deux victoires consécutives attribuées à des modèles 100 % électriques et signés Renault (le Scenic en 2024 puis la Renault 5 E-Tech en 2025), l’édition de l’an dernier avait vu la Mercedes-Benz CLA réinstaller une marque premium sur le trône avec ses déclinaisons électriques et thermiques.
Et donc pour 2027, les sept automobiles admises en finale sont toutes des véhicules 100 % électriques, un alignement parfait avec la trajectoire du marché européen qui accélère sa mutation. La crise des carburants provoquée par le conflit en Iran a d’ailleurs largement contribué à booster l’adoption de l’électromobilité auprès des automobilistes. C’est donc la toute première fois en 63 ans d’histoire du prix européen qu’aucun moteur thermique ne figure parmi les finalistes.
Les 25 et 26 novembre, l’ensemble des jurés se réunira sur le circuit de Balocco en Italie afin de tester de fond en comble les sept finalistes et d’établir les critères cruciaux de sélection. Les membres du jury auront ensuite jusqu’au 31 décembre pour répartir leurs 25 points entre les prétendantes, en attribuant une note maximale de 10 points à leur favorite. Le grand vainqueur sera officiellement couronné et récompensé le 8 janvier au Salon de l’automobile de Bruxelles, théâtre de la cérémonie pour la quatrième année consécutive.
