10e Dix Mille Tours : dix de der 2019 des Séries by Peter Auto au circuit Paul Ricard

Pour leur 10e édition au circuit Paul Ricard, les Dix Mille Tours du Castellet ont baissé le rideau sur les Séries by Peter Auto 2019. 350 voitures se sont affrontées sur la piste de Grand Prix – agrémentée ou pas de la chicane dans la ligne droite du Mistral – et plus de 20 clubs de collectionneurs étaient au rendez-vous de ce superbe dix de der de la saison 2019 avec quelque 400 voitures, dont de belles brochettes de Mini et de Mustang qui fêtaient respectivement 60 et 55 printemps.

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Sixties’s Endurance : 83 voitures sur la grille de départ

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Au programme figuraient les catégories 2.0L Cup (Porsche 911 d’avant 1966); Classic Endurance Racing 1 (GT et Prototypes de 1996 à 1974); Classic Endurance Racing 2 (GT et Protos d’avant 1980); Groupe C Racing (Protos des années 1980-90); Heritage Touring Cup (Championnat d’Europe des voitures tourisme produites de 1966 à 1984), Sixties’ Endurance (Voitures de Sport d’avant 1963 et GT d’avant 1966), The Greatest’s Trophy (GT d’endurance, modèles d’exception des années 1950-60) et Endurance Racing Legends (GT et Prototypes des épreuves BPR, FIA GT et Le Mans Series des années 1990-2000).

Tous les vainqueurs des 10e Dix Mille Tours

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Endurance Racing Legends : Course 1, Florent Moulin (Saleen S7-R, 2004), 14 tours en 30’03″861/1000e, à 161,8km/h de moyenne; C2, Michel Lecourt-Raymond Narac (Ferrari 333 SP, 1999), 16 tours en 31’30″493 à 176,4km/h.

The Greatest’s Trophy : C1, Lukas Halusa-Martin Halusa (Jaguar Type E 3.8 I, 1963), 14 tours en 36’13″236 à 135,5km/h; C2, Carlos Monteverde-Gary Pearson (Jaguar Type E 3.8 L, 1963), 14 tours en 37’14″435 à 131,8km/h.

Group C Racing : C1, Ivan Vercoutere-Ralf Kelleners (Porsche 962C, 1990), 23 tours en 46’45″982 à 170,9km/h; C2, Michel Lecourt-Raymond Narac (Ferrari 333 SP, 1999), 21 tours en 45’03″716 à 161,9km/h.

Sixties’Endurance : James Cottingham-Harvey Stanley (Shelby Cobra 289, 1964), 45 tours en 2h02’15″528 à 129km/h.

Classic Endurance Racing 1 : Daniel Gibson (Lola T70, 1969), 21 tours en 1h01″484 à 122,6km/h.

Classic Endurance Racing 2 : Yves Scemama (Toj SC 307, 1976), 29 tours en 59’59″992 à 167,9km/h.

2.0L Cup : Mark Sumpter (Porsche 911), 32 tours en 1h30’18″454 à 124,2km/h.

Heritage Touring Cup : 1. Michael Erlich (BMW 3.0 CSL, 1975), 21 tours en 1h02’31″728 à 117,7km/h.

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Charles-Bernard ADREANI
Photos : Raymond PAPANTI