Francfort: A comme Audi A4

Si la mode est aux SUV et qu’ils auront la part belle sur ce salon de Francfort, il ne faut pas en oublier pour autant des modèles plus classiques mais toujours appréciés comme les berlines.

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Parmi les nouveautés de Francfort, il y aura deux modèles qui viendront rivaliser entre autres avec la Mercedes Classe C ou la Jaguar XE chez les premium: la BMW Série 3 restylée et la nouvelle génération de l’Audi A4. Ces deux berlines ont pour point commun, le changement dans la continuité. Nous allons nous intéresser aujourd’hui pour cette ouverture du Salon à l’Audi A4 (voir article Audi A4).

Aud-A4-Francfort-201517Apparu en 1994, l’Audi A4 vit aujourd’hui sa 5e génération. Après sa présentation officielle fin juin, elle pose pour la première fois devant le public à l’occasion du Salon de Francfort. Les visiteurs n’auront pas de difficulté à la reconnaître, car une nouvelle fois les changements esthétiques se veulent discrets…pourquoi changer une formule qui gagne me direz-vous? Les Allemandes devraient néanmoins se méfier du retour de la marque italienne Alfa Romeo et sa Giulia (dont nous parlerons dans la semaine).

La nouvelle Audi A4 voit ses dimensions légèrement modifiées (25 mm de plus en longueur et 16 mm de plus en largeur). En revanche, si cela ne se voit pas, la demoiselle a sérieusement maigri, environ 120 kg selon les finitions. L’optimisation de cette nouvelle génération est plus concrète lorsqu’on s’intéresse au coefficient de traînée. En effet, l’aérodynamique est au rendez-vous avec un Cx de 0,23. A l’intérieur, on retrouve les qualités d’Audi, un style simple et épuré avec des matériaux de qualité et un écran central type tablette à l’image de celui présent sur le Q7. Comme sur de nombreux modèles premium, la berline d’Audi se dote du pack des aides à la conduite.

Les motorisations

Audi propose 3 moteurs essence et 4 moteurs diesel:

– 1.4 TFSI 150 ch

– 2.0 TFSI 190 ch

– 2.0 TFSI 252 ch

– 2.0 TDI 150 ch

– 2.0 TDI 190 ch.

– V6 3.0 TDI 218 ch

– V6 3.0 TDI 272 ch.

Tous ces blocs seront associés à une boîte manuelle 6 rapports ou  la boite auto double embrayage 7 rapports. Le V6 lui sera couplé avec une boite auto 8 rapports.

Alors quel tarif pour cette nouvelle Audi A4?

Elle sera commercialisée en novembre 2015. Son prix débute à partir de 30 850 €  et reçoit de série le système Drive select, l’aide au stationnement arrière, le système anticollision fonctionnant jusqu’à 85 km/h, la connexion Bluetooth, l’interface MMI et la climatisation automatique. Pour le reste, il faudra piocher dans la liste des options ou alors choisir une finition plus élevée comme la Sport (à partir de 35 000 €) qui propose l’Audi Connect, embouts d’échappement chromés et sièges sport, la Design ( à partir de 35 000 €) qui offre également l’Audi Connect et des jantes 17 pouces, la S line ( à partir de 38 300 €) avec des jantes 18 pouces, une sellerie cuir/tissu et un volant sport cuir et enfin la Design Luxe ( à partir de 40 400 €), avec accès et démarrage sans clé, caméra de recul,  sellerie cuir et jantes 18″ entre autres.

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Notre Avis

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Comme d’habitude le design n’évolue pas beaucoup, mais la voiture est quand même nouvelle avec une nouvelle plateforme, un nouvel intérieure. La style évolue en douceur pour préserver sa valeur en occasion. Le modèle TDi 150 est le coeur de gamme. C’est 1 620 euros de plus que l’ancienne version, mais elle est nettement mieux équipée comme le freinage automatique qui va jusqu’à 85 km/h. A noter la petite surprise du Salon la version S4 qui développera 354 ch  et que l’on essaiera j’espère bientôt.

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