La Lancia Gamma de retour… sous forme de SUV !
Alors que l’offre Lancia est actuellement famélique, un seul modèle avec l’Ypsilon, le retour de la Gamma se confirme… sous la forme d’un SUV !
Texte : Gaël Angleviel / Image : générée par une IA
Gamma, le haut de gamme Lancia !
Ce nouveau SUV sera le fer de lance indispensable pour sceller l’avenir de la marque de Stellantis, dans le sillage de la citadine Ypsilon. Lancia s’apprête à réveiller le spectre glorieux de la Gamma sous les traits d’un SUV haut de gamme, cousin technique du Peugeot 3008 et de la future DS N°7. Le colosse vient d’ailleurs de se laisser entrevoir pour la toute première fois. D’après les premiers clichés espions (à voir ici), nous avons généré un aperçu grâce à l’IA.
Surpris lors de ses tests hivernaux avant sa révélation officielle en fin d’année, le futur fleuron semble avoir puisé son inspiration dans le miroir de la citadine Ypsilon : on y devine cette calandre en « Y » et des optiques nichés au plus bas du bouclier. La Gamma se présente comme un SUV aux lignes fuyantes et racées, une silhouette de prédateur qui n’est pas sans rappeler les Cupra Tavascan ou Ford Capri électriques.
Retour d’un glorieux patronyme
Reposant sur la plateforme STLA Medium, elle offrira un bouquet de motorisations allant du thermique pur à l’hybride, jusqu’à l’électrique. Ce prototype, selon l’œil aiguisé des photographes d’Autocar, se meut d’ailleurs dans le silence de l’électron. Luca Napolitano, le patron de Lancia, a par le passé décrit la Gamma comme « une pierre blanche sur notre chemin vers l’avenir », portant haut les couleurs de « l’innovation, du style et d’une quête d’excellence sans répit ».
Stellantis a sonné le clairon de la renaissance de Lancia en 2022 avec le concept Pu+Ra Zero, mais les plans pour une commercialisation sur plusieurs marchés, comme en outre-Manche demeurent enveloppés de brume. La marque italienne ne possède plus qu’un prestige de papier au Royaume-Uni depuis son départ en 1994, rendant un retour sous ces cieux improbable.
Pourtant, la Gamma sera le rempart essentiel pour assurer la survie de Lancia en Europe, tant la citadine Ypsilon peine à trouver son second souffle. Selon les chiffres de l’ACEA, l’organisme de l’industrie européenne, la marque n’a écoulé que 11 747 véhicules dans la région l’an passé, une chute vertigineuse de 64 % par rapport à 2024.
