Mondial – Tout sur les 5 nouvelles Lotus !
Esprit, Elan, Elite, Elise, Eterne… Lotus se lâche en version XXL au Mondial de l’automobile de Paris. Mais cette pluie de nouveauté n’est-elle pas la meilleure façon de faire naître une confusion dans l’esprit des clients surtout avec autant de modèles au design assez proche… On va essayer d’y voir plus clair…
Lotus Esprit : 2 places / V8
Dany Bahar, PDG de Lotus, a déclaré : « L’Esprit est la supercar par excellence. Quand, par le passé, les gens pensaient à l’Esprit, ils pensaient aux films, à James Bond, à Pretty Woman, à Basic Instinct, mais cette fois-ci, c’est la voiture la star du spectacle».
Que trouve-t-on dans la Lotus Esprit ? Tout d’abord un moteur V8 de 5,0 litres suralimenté développant 620 chevaux à 8 500 tr/mn et 720 Nm de couple… Coté poids, elle annonce 1450 kg ce qui lui permet d’afficher un 0 à 100 km/h en 3.4 secondes et 330 km/h. La boîte de vitesse est une DCT (à double embrayage) à 7 rapports.
L’architecture est celle d’une deux places à moteur central. En option, vous pouvez disposer d’un système de récupération d’énergie au freinage, sorte de Kers, qui permettra aussi de disposer de plus de puissance…
Entrée sur le marché : Printemps 2013
Prix indicatif : Environ 126 000 €
Lotus Elan : 2+2 et V6
L’Elan se veut plus sociable… plus adaptée au quotidien… Enfin, si vous optez pour l’option 2+2 ! Et les 2 qui prendront place à l’arrière devront être en age de rentrer au collège, pas plus ! Cette fois nous avons droit à un moteur central avant de 4.0 litres, V6 suralimenté de 450 chevaux à 7 800 tr/mn et 465 Nm pour un poids de 1 295 kg.
Cette « familiale » à la ligne spectaculaire (j’aime beaucoup !) disposera aussi d’une technologie hybride en option avec système de récupération d’énergie cinétique et d’une transmission DCT à 7 rapports.
Dany Bahar, PDG de Lotus, a déclaré : « S’il existe une voiture qui vous fasse parcourir de longs trajets jusqu’à chez vous, c’est bien l’Elan. Parfaite à la fois sur route et sur piste, l’Elan ne satisfait pas seulement à tous les besoins, elle en crée également de nouveaux ». J’espère que ma femme lit ça !!!
Côté performances, la Lotus Elan annonce un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et une vitesse maximale de 310 km/h…
Entrée sur le marché : Automne 2013
Prix indicatif : Environ 85 000 €
Lotus Elite :2+2 et V8
On monte en gamme avec la Lotus Elite, qui est dotée de d’un toit coulissant… Prévue pour sortir au printemps 2014, c’est une GT innovante avec un air de requin (voir photo…) On retrouve le moteur central présenté ci-dessus avec l’Esprit.
L’Elite veut être une voiture de sport confortable et spacieuse. Les puristes vont sans doute grogner, mais Dany Bahar, PDG de Lotus, estime « qu »il y aura toujours ces personnes qui pensent que Lotus devrait se cantonner à de petites voitures de sport, mais nous n’avons pas décidé de concevoir une voiture comme l’Elite à la légère. Des mois de recherches et de plans méticuleux ont été nécessaires à sa construction. Il n’est pas négligeable de souligner que la production totale de 2+2 a représenté plus de 20 % de la construction de Lotus entre 1948 et 1996 (plateforme de pré-petite voiture) et 11 % dans l’ensemble. Ce secteur a été une grande réussite pour nous dans le passé, et maintenant l’Elite élève le standard encore plus haut. »
Le poids fait un bon en avant… on passe à 1 650 kg
Entrée sur le marché : Printemps 2014
Prix indicatif : Environ 132 000 €
Lotus Eterne : 4 portes / 4 places
Tout le monde y a droit, à sa berline à quatre portes… Porsche et sa Panamera, Ferrari avec Maserati, Lamborghini avec le projet Estoque, Aston et sa Rapide… Il ne manquait que Lotus… Et bien voici la vision de la marque anglaise ! La Lotus Eterne est la super berline quatre portes de Lotus.
L’Eterne est annoncée comme une vraie GT sport quatre portes, quatre places. Le V8 suralimenté est aussi présent ici (comme sur l’Esprit et l’Elite)
Dany Bahar, PDG de Lotus, a déclaré « Nous sommes convaincus qu’il y a un marché pour l’Eterne, il n’existe aucun autre modèle tel que celui-ci à la fois en termes de conception, de capacité et de performances. La différence la plus flagrante entre l’Eterne et les compétitrices de sa catégorie est qu’il ne s’agit pas d’une évolution d’un modèle deux portes existant, c’est une création autonome délibérée et étudiée. C’est la voiture de sport quatre portes par excellence. » Porsche, Aston et Lamborghini apprécieront…
Si le moteur est central arrière, la transmission, en option, pourra être intégrale ! L’option hybride sera disponible. Le poids annoncé est de 1 800 kg ! Ce qui entraine recul des performances… Le 0-100 km/h reste quand même annoncé en 4 secondes. Dans la vie, tout est relatif…
Entrée sur le marché : Printemps 2015
Prix indicatif : Environ 137 000 €
Lotus Elise 2015 : 2 places / 4 en ligne
Plus accueillante (finies les acrobaties à l’entrée et à la sortie…) mais toujours aussi sportive… en dépit d’un poids qui s’annonce à 1015 kg… Pour compenser, Lotus promet un moteur 4 cylindres de 2.0 litres suralimenté qui développera 320 chevaux à 7 800 tr/mn, ce qui devrait donner un 0-100 km/h en moins de 4.5 secondes et 270 km/h en vitesse de pointe.
Le moteur reste central et un stop&start l’équipera. La boîte est manuelle à 6 rapports et DCT en option.
Entrée sur le marché : Printemps 2015
Prix indicatif : Environ 40 000 € !!
Conclusion :
Je ne suis pas convaincu que lancer autant de modèles aussi proches d’un point du vue du style soit une bonne idée… On s’y perd un peu… Mais les ambitions, si elles se concrétisent vraiment, sont fortes et cela est rassurant !
