Subaru dévoile trois modèles électriques pour l’Europe
Subaru a annoncé l’arrivée de trois nouveaux modèles 100 % électriques pour l’Europe : Solterra, Uncharted et E-Outback. Ces véhicules complètent la gamme actuelle à moteur thermique et s’affirment comme des alternatives zéro émission.
Texte : Gaël Angleviel : Images : Subaru
Trois nouveaux SUV électriques pour Subaru en Europe
Subaru présente donc l’expansion de sa gamme pour le marché européen. Trois nouveaux SUV électriques conçus sur la nouvelle plateforme e-Subaru Global Platform, ils bénéficient de batteries plus puissantes, d’une autonomie étendue, de charges plus rapides et incarnent toujours la promesse d’agrément de conduite et de tranquillité d’esprit chère à la marque.
Subaru passe à la vitesse supérieure sur le marché européen de l’électrique. La marque confirme le lancement de trois nouveaux SUV électriques d’ici 2026. Ces modèles 100 % électriques – Uncharted, Solterra restylé et E-Outback – ont été développés avec Toyota. Toutefois, ils affichent un design distinctif, souvent sujet à débat. Jusqu’à présent, seule la Solterra composait la gamme électrique européenne de Subaru. Ainsi, cette nouvelle offre triple les options disponibles. Tous trois reposent sur la plateforme e-Subaru Global Platform, dérivée de l’architecture e-TNGA de Toyota. Mais Subaru y ajoute sa propre philosophie technique.
Subaru Uncharted : le crossover compact et robuste
En tête de cette offensive, le Subaru Uncharted se veut le pendant maison du Toyota C-HR+. Toutefois, Subaru y ajoute sa signature esthétique. La face avant évoque la Solterra restylé, avec ses phares affinés et son bouclier sculpté. Les jantes renforcent l’allure baroudeuse. À l’intérieur, on retrouve un volant carré et des inserts inédits. Cependant, l’écran 14 pouces et la double charge à induction sont partagés avec Toyota.
Sous le capot, deux options s’offrent aux acheteurs : traction ou transmission intégrale. Les performances sont au rendez-vous dans les deux cas. La version la plus puissante développe 338 ch (252 kW). L’entrée de gamme embarque une batterie de 57,7 kWh pour 444 km d’autonomie (WLTP). La version 77 kWh pousse l’autonomie à 584 km en FWD, et 470 km en AWD. Ainsi, l’Uncharted allie polyvalence, efficacité et caractère.
Solterra restylé : plus musclé, plus technologique
Subaru dévoile aussi une version améliorée de sa Solterra (à l’essai ici), avec un style affiné, une technologie enrichie et des performances accrues. Les deux moteurs développent désormais 338 ch, soit 123 ch de plus que la version de 2022. Un vrai gain de dynamisme. La batterie passe à 73,1 kWh, offrant plus de 500 km d’autonomie. De quoi répondre aux attentes du marché européen. Visuellement, l’avant adopte des feux LED plus fins et un bouclier redessiné. Une finition noire brillante habille les ailes. À bord, on note l’arrivée d’un écran 14 pouces et de systèmes d’aide à la conduite (ADAS) améliorés. Subaru soigne l’expérience utilisateur.
E-Outback : le plus grand SUV électrique de Subaru
Enfin, la Subaru E-Outback s’impose comme la version européenne du Trailseeker (US) et du Toyota bZ Woodland. Elle est plus longue que la Solterra, avec un coffre pouvant loger quatre valises. L’E-Outback cible clairement les familles actives. Côté technique, elle reçoit deux moteurs pour une puissance de 377 ch (280 kW). Elle dépasse le Solterra en performances. La batterie de 74,7 kWh assure une autonomie de 447 km (WLTP). Comme ses sœurs, elle peut remorquer jusqu’à 1 500 kg. Pensée pour l’aventure, elle offre 4 roues motrices symétriques, X-Mode tout-terrain et une garde au sol de 210 mm.
Le Solterra restylé arrivera le premier, attendu fin 2025 dans les concessions européennes. L’Uncharted et l’E-Outback suivront au début 2026. Les prix seront annoncés à l’approche des lancements respectifs. Avec ces trois modèles, Subaru veut renforcer sa présence électrique en Europe, tout en préservant son ADN robuste et fonctionnel.
