Une Dacia Sandero électrique est prévue pour 2027
La prochaine génération de Dacia Sandero connaîtra une déclinaison 100 % électrique. Basée sur la plateforme CMF-B, elle reprendra les technologies de la Renault R5 E-Tech.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Dacia
Une Sandero électrique pour 2027
La prochaine génération de la Dacia Sandero sera lancée « vers la fin de 2027 », selon Denis Le Vot, PDG de la marque. Lors d’une conférence de presse sur les résultats de ventes 2024, Le Vot a précisé que « la dernière décision pour choisir les spécifications de la voiture sera prise à Noël 2025. » En effet, selon lui, Dacia a la chance de pouvoir sélectionner les caractéristiques de ses voitures.
Grâce au développement technique du Groupe Renault, Le Vot explique que « les possibilités technologiques offertes par Renault sont immenses. Nous devrons faire notre choix parmi ces options. » Il a également confirmé que la Sandero continuera d’utiliser la plateforme CMF-B, qu’il considère comme « l’essence de Dacia. » Il précise : « Rien ne justifie de changer de plateforme. Elle est récente, lancée il y a cinq ans, et son architecture électronique est encore plus récente. »
Avec le cœur des Renault R5 et R4
En effet, cette plateforme permettra à Dacia d’utiliser les mêmes technologies de moteur et de batterie du groupe. Ainsi, on devrait avoir les mêmes caractéristiques que les Renault 4, Renault 5 et Alpine A290. Toutefois, cela n’oblige pas la Sandero à être exclusivement électrique. En ce qui concerne l’électrification, Dacia prévoit d’être « 100 % électrifiée d’ici 2035. » Selon Le Vot, « chaque constructeur cherche à proposer la meilleure solution électrique : 500-600 km d’autonomie et une recharge en 20 minutes sur autoroute. » Cependant, il ajoute que Dacia ne suivra pas cette voie. Le PDG justifie ce choix en disant : « Nous avons un rôle social. Notre mission est de proposer une mobilité accessible, y compris électrique. La Spring est un exemple de cela. »
Pour maintenir des coûts bas, Dacia explore actuellement toutes les technologies de batteries possibles pour son modèle Sandero électrique. Le Vot évoque la possibilité d’une batterie au sodium. « Certains critiquent les batteries au sodium parce qu’elles stockent moins d’énergie et sont lourdes. Mais elles sont bon marché. » En conclusion, il affirme : « Nous trouverons un équilibre entre autonomie, densité énergétique et capacité de charge. L’idée est de rester accessibles. »
