Visite – Arden et les belles anglaises…

Jochen Arden a commencé à travailler sur les voitures anglaises en 1972. C’est son fils, Julius, qui nous a reçu lors de notre visite et qui nous fait faire le tour du propriétaire…

Sport-cars.fr « Pourquoi avoir choisi les voitures anglaises comme base de travail ? »

Julius Arden : « Quand mon père a commencé son travail, des préparateurs de renom œuvraient déjà sur les voitures allemandes et faisaient du très bon travail… En plus, étant concessionnaire Jaguar, il lui était plus facile de modifier les voitures qu’il vendait. En 1982, il a améliorer une XJ V12, baptisée XJ one. Il a aussi créé une version bi-turbo du V6 dans les années 80-85. 239 voitures ont été vendues dans cette version aussi bien au Japon qu’aux Etats-Unis ! »

Sport-cars.fr « Qu’est-ce qui a fait la renommée de Arden ? »

Julius Arden :  » Nous avons mis au point un certain nombre de produits que Jaguar ne proposait pas sur ses modèles comme une boite manuelle, l’ABS… »

Sport-cars.fr : « Tout les modifications faites ici, à Krefeld ? »

Julius Arden : « Oui, nous avons notre atelier de sellerie et celui de modification moteur. »

Sport-cars.fr « Il n’y a pas que des Jaguar dans votre show-room… »

Julius Arden : « En effet, depuis 2000,  nous nous sommes spécialisés dans les voitures anglaises : Range Rover, Mini et maintenant Bentley depuis 2008. »

Sport-cars.fr « Et Aston Martin ? »

Julius Arden : « C’est une marque qui ne nous laisse pas indépendant… Sans doute allons présenter une gamme de produit pour cette marque. »

Sport-cars.fr « Et quand allez-vous dévoiler votre vision de la nouvelle Jaguar XJ ? »

Julius Arden : « Et bien vous allez pouvoir annoncer un scoop…et publier les photos en avant première ! »

A coté du show-room se trouve un petit musée que Jochen Arden nous a ouvert… Au programme : Ferrari, Mercedes, BMW mais aussi XJ « break de chasse », cabriolet et coupé qui ont fait la renommée de Arden.

Historique de Arden :

1972
1/12/1972: Début de l’activité à Kranenburg-Mehr.

1976
Fondation d’Arden Automobile GmbH et installation dans de nouveaux locaux dans Kalkerer Strase 21, Kleve.

1978
Ouverture d’une succursale en Emmericher Strase 272, Kleve.

1980
Acquisition de l’ancien site de Daimler-Benz, Kalkerer Strase 94-96, Kleve.

1981
Planification et reconversion des salles d’exposition et atelier de réparation en Kalkerer Strase 94-96, Kleve.

1982
Ouverture des nouveaux locaux. Signature du contrat de concessionnaire Jaguar. Présentation de la première modification de berline Jaguar XJ V12.

1983
En Janvier, livraison de la premiére Arden Jaguar AJ 1.

1984
Présentation des Arden XJ V12 à Essen Motor-Show. En Amérique du Nord « Beverly Hills Motoring Company » de Los Angeles importe le programme Arden.

1985
Fondation d’Arden Automobilbau GmbH. Présentation de la Arden XJS Roadster AJ2 au salon IAA.  Reconnaissance en tant que constructeur automobile par l’Office fédéral allemand pour les véhicules automobiles.

1986
Fondation d’Arden Japan Ltd. Accord de co-opération entre Arden Automobilbau et Jaguar Allemagne.

1987
Développement de la AJ6. Présentation du moteur turbo de l’AJ 3.

1988
Présentation des Arden AJ 5 Biturbo, avec 242 kW (330 PS), au Salon automobile de Genève.

1989
Présentation des Arden AJ 6 2 +2 coupés au salon IAA à Francfort.

1990
Participation au Tokyo Motor Show. Développement et la présentation du premier anti-lock Braking System pour Jaguar XJ Acquisition de nouveaux locaux à Krefeld-Oppum planification et le début de la construction.

1991
Présentation des Arden AJ 5, 3.2 K avec l’achèvement du compresseur de charge et de réinstallation dans de nouveaux locaux à Krefeld.

1992
Fondation d’Arden Jaguar Racing. Vainqueur du Club Européen de la Qualité Jaguar 1992.

1993
Fondation de « Arden cars ». Gagnant du Club Européen de la Qualité Jaguar 1993. Vainqueur des Championnats d’Europe GT avec des pilotes Piro E. et J. Arden pour Arden Jaguar.

1994
Poursuite de la saison de course avec succès les deux premières places à Hockenheim, Zandvoort et Mugello. Développement et présentation d’un système de coussins gonflables pour Jaguar XJ. Mise à jour de l’accord exclusif avec Jaguar Allemagne Changement de Jaguar XJ-S convertible en 2 +2 avec banquette arrière Jaguar commandée par l’Allemagne.

1995
Accord signé avec le groupe Rover. Présentation des Arden AJ 9 (3.2 litres 260 ch) et AJ 10 (4,0 litres 310 PS).

1996
Accord signé avec l’importateur général en Italie. Présentation du programme de traitement complet pour les nouvelles voitures berline Jaguar XJ.

1997
Certification selon la norme DIN EN ISO 9001 et 9002. Conception et construction d’une gamme spéciale de systèmes comme le GPS pour Rover et la TV / vidéo commandé par le groupe Rover Allemagne. Lauréat du Concours de vente  de Jaguar Deutschland GmbH. Présentation du programme de traitement complet pour Jaguar XK 8 les voitures de sport.

1998
Accord de co-opération avec MBB sécurity pour les voitures de sécurité. Présentation de la première gamme Rover blindés au salon Security à Essen ’98. Présentation des Arden XK à moteur V8 suralimenté  à 423 chevaux.

1999
Présentation des Arden A-Type et S-Type au salon IAA à Francfort. Restructuration des entreprises du dispositif du Groupe Arden et nouveau contrat avec la Jaguar allemagne pour l’information technique, la garantie et structure de distribution.

2000
Présentation du moteur de 4,4 litres V8 suralimenté de 462 chevaux. Acquisition du Château de Zelem pour invités et pour les présentations de voitures exclusives Arden.  1ère place pour la Arden Jaguar S-Type élue voiture de l’année 2000 par les lecteurs.

2001
Présentation des Arden XK-A. Arden est à nouveau certifié selon la norme DIN EN ISO 9002.

2002
Fondation d’Arden Engineering GmbH pour l’amélioration la technologie des moteurs. Présentation de la nouvelle Arden Range Rover avec 4,8 litre 350 chevaux. Mise à niveau du moteur BHP et multiples possibilités pour créer votre intérieur.

2003
Arden S-Type R avec 480 ch. A l’IAA de Francfort, Arden présente un programme de modification pour la mise à niveau intérieure de la limousine nouvelle XJ. Renouvellement de la certification selon la norme DIN EN ISO 9001 et 9002.

2004
Arden-Type Lightweight RS, une voiture de course qui peut circuler sur route ouverte et construite autour de la carrosserie d’un coupé Jaguar XK R. 540 chevaux et une perte de poids de 300 kg…

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