Alpine travaille sur deux cabriolets électriques d’ici 2030
Alpine préparait actuellement deux futurs roadsters dans sa gamme électrique d’ici 2030, sur base de la prochaine d’A110, puis une A310 GT.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Groupe Renault
Alpine va proposer deux roadsters électriques d’ici 2030
Alpine prépare l’avenir avec deux modèles décapotables dans sa gamme d’ici 2030 : une version roadster de la prochaine génération de l’A110, ainsi qu’un cabriolet inédit basé sur la future GT A310, rivale de la Porsche 911. La marque sportive du groupe Renault vise une gamme 100 % électrique de sept modèles d’ici la fin de la décennie, après avoir lancé l’A290 (clone de la R5) et l’A390, le crossover coupé 4 portes.
L’A110 enlève enfin le haut
La deuxième génération de l’A110, attendue l’an prochain, marquera la transition vers l’électrique pour ce modèle emblématique, huit ans après le lancement de la version thermique. Construite sur la nouvelle Alpine Performance Platform (APP), elle sera disponible en coupé et en roadster. Cette architecture dédiée permettrait l’utilisation de moteurs-roues, une technologie similaire à celle du concept Renault 5 Turbo 3E, développée avec le spécialiste britannique Protean. Cependant, Alpine n’a pas encore confirmé son adoption en série.
A310 GT, la montée en gamme
La future A310, une GT fastback conçue pour rivaliser avec la Porsche 911, sera également déclinée en versions coupé et cabriolet. Bien qu’Alpine n’ait pas révélé de détails techniques, son design devrait s’inspirer de la nouvelle A110, abandonnant les codes rétro pour une esthétique futuriste, plus proche de l’A390. La taille restera similaire à celle de l’actuelle A110 thermique.
« La nouvelle A110 électrique marque le début d’une nouvelle ère, » explique Nicola Burnside, directrice générale d’Alpine UK. « Son design est fidèle à l’esprit A110, tout en ouvrant la voie à l’avenir. » En plus des deux sportives, Alpine travaille sur un septième modèle, non confirmé officiellement, qui devrait voir le jour d’ici 2030. Il s’agirait d’un grand SUV positionné dans les segments D ou E.
