BMW gonfle la batterie de sa Série 2 Active Tourer hybride
Le constructeur annonce une augmentation de capacité pour son véhicule familial Active Tourer hybride. C’est une preuve supplémentaire de son engagement dans l’électrification totale de sa gamme.
La Série 2 Active Tourer évolue légèrement après son restylage de mi-carrière effectué l’an dernier. Après être passé au bistouri, c’est le moment de changer sa technologie de batteries pour gagner en autonomie. Le monospace à la sauce BMW s’équipe donc d’un nouveau bloc de batteries lithium-ion de plus grande capacité. L’utilisateur pourra profiter d’une performance augmentée à 10 kWh, contre 7,7 kWh auparavant.
L’avantage de cette nouvelle batterie est d’augmenter l’autonomie de 25% en mode tout électrique, soit 53 kilomètres de réserve de marche sans exploiter le moteur trois cylindres essence de 136 chevaux. La Série 2 Active Tourer 225 xe revendique une puissance cumulée de 224 chevaux, couplée à une boîte automatique six rapports et d’une transmission intégrale. Visuellement, aucune modification esthétique ne permet de différencier cette version équipée d’une nouvelle batterie. La 225 xe conserve donc sa trappe de recharge électrique ainsi que ses badges spécifiques.
L’autonomie en argument de vente
Placée sous la banquette arrière 40/20/40, la batterie électrique n’ampute pas l’espace à bord, ni le volume de coffre. Le chargement s’effectue en cinq heures sur une prise de courant classique, et en 3h15 sur la Wallbox du constructeur. Sa consommation est estimée à seulement 2 litres aux 100 kilomètres, mais il faudra tout de même la vérifier en conditions réelles.
Avec cette mise à jour de ses performances mais un prix de vente affiché à 45.000 euros environ, la BMW Série 2 Active Tourer pourrait redorer son blason et conquérir de nouveaux clients afin de gonfler ses ventes, plutôt discrètes pour le moment. Peut-être qu’une politique tarifaire plus abordable aiderait à son déploiement, et accompagnerait la marque dans son offensive électrique marquée ?
