ESSAI BMW iX M60 : 619 chevaux, 2600 kilos
Autonomie et recharge BMW iX M60
Dans le cadre de notre essai, réalisé en hiver, avec une température extérieure entre 5 et 8 degrés, nous avons consommé 29 kWh /100 km sur un trajet mixant routes, autoroutes et petites routes, avec essentiellement une conduite coulée et quelques phases de conduite sportive. A ce rythme, vous pouvez espérer parcourir environ 380 kilomètres grâce à la batterie de 111,5 kWh de capacité brute.
BMW annonce une autonomie de 566 kilomètres WLTP grâce à une consommation entre 18 et 22,5 kWh.
La BMW iX M60 peut accepter une charge jusqu’à 11 kW (courant alternatif) et jusqu’à 200 kW (courant alternatif). Sur une recharge rapide DC, vous récupèrerez 150 kilomètres d’autonomie en 10 minutes.
Au volant
Avec 619 chevaux, 4 roues motrices et 1 000 Nm de couple, la BMW iX M60 passe de 0 à 100 km/h en à peine 3,8 secondes, de 0 à 200 en 13,7 seconde, pointe à 250 km/h et avale le kilomètre départ arrêté en 22,9 secondes selon ZePerfs. Des chiffres en retrait par rapport à ceux d’une M4 competition de… 510 chevaux et 650 Nm de couple ! Il faut dire que cette dernière, qui n’est déjà pas une ballerine, pèse 1 800 kilos contre 2 600 pour l’iX.
Il est à noter que les performances maximales sont possibles grâce à un boost de la puissance qui permet de disposer des 455 kW (soit 619 chevaux) pendant 10 secondes. Le reste du temps, vous disposez de 387 kW (540 chevaux).
Bien entendu, aucune comparaison de conduite n’est possible, les deux voitures n’ayant pas du tout la même vocation. Au volant de l’iX M60, on dispose d’un châssis qui fait du mieux qu’il peut, avec sa suspension pneumatique et ses roues arrière directrice. On peut rouler vite sur des petites routes mais en gardant toujours à l’esprit que les freins ont une telle masse à ralentir.
Conclusion
L’iX M60 est proposée à partir de 132 000 euros TTC. Pour ce prix, vous disposez d’un SUV qui se veut sportif. Il surprendra une M240i au départ d’un péage mais attention à l’autonomie dans ce cas. Et sur une petite route, il la verra s’éloigner. Toutefois si l’iX correspond à votre usage, nul doute que vous serez ravis à son volant.
Texte : P HORTAIL
Photos : DR
GALERIE PHOTOS BMW iX M60
