Essai JAECOO 5 Hybride 2026 : le SUV qui casse les prix (dès 26 990 €)
Alors que le paysage automobile européen est en pleine mutation, le Groupe Chery déploie sa marque JAECOO sur le Vieux Continent avec une ambition affichée : démocratiser l’hybride haute performance. Avec le lancement du JAECOO 5, le constructeur installe une nouvelle philosophie, « Le Nouveau Classique », mariant robustesse outdoor et raffinement technologique. Verdict.
Une stratégie mondiale, un ancrage local
Le Groupe Chery n’est pas un nouveau venu sur l’échiquier mondial. Fondé en 1997, il s’est imposé comme le premier exportateur automobile chinois depuis 23 années consécutives. Avec plus de 18 millions de véhicules vendus dans 120 marchés, le groupe a franchi une étape historique en 2025 en livrant 2,8 millions d’unités, dont 1,3 million à l’export.
Pour soutenir cette croissance, la marque JAECOO, créée en avril 2023, bénéficie d’une stratégie d’implantation robuste en France. La filiale française s’appuie déjà sur un réseau de 74 concessionnaires. L’objectif est ambitieux : atteindre 130 points de vente d’ici la fin 2026, pour garantir qu’aucun client ne soit à plus de 45 minutes d’un point de service. Ce déploiement s’accompagne d’une promesse de sérénité majeure : une garantie de 7 ans ou 150 000 km.
JAECOO 5, l’élégance façon britanique
Le JAECOO 5 incarne visuellement l’esprit d’aventure de la marque. Avec ses airs de Range Rover Sport, ses 4,38 m de long et sa garde au sol affirmée, il adopte des formes épurées et robustes. Sa face avant se distingue par une calandre signature évoquant une cascade, encadrée de projecteurs Full-LED verticaux et horizontaux.
Le profil est sculpté par des lignes droites, des passages de roue marqués et des jantes alliage de 18 pouces de série. Pour personnaliser cette silhouette, les clients peuvent opter pour des peintures bi-ton avec toit noir, notamment la teinte Vert Alpin exclusive à la finition haut de gamme.
Un habitacle entre confort premium et « Pet Friendly »
À l’intérieur, le JAECOO 5 surprend par son niveau de finition. Le tableau de bord est dominé par un imposant écran central HD vertical de 13,2 pouces, véritable centre névralgique gérant l’info-divertissement et la climatisation bi-zone.
L’accent a été mis sur le bien-être :
- Confort thermique : sièges avant et volant chauffants de série.
- Acoustique : vitrage latéral avant acoustique pour une isolation renforcée.
- Technologie : chargeur à induction ventilé de 50W pour éviter la surchauffe des smartphones.
Originalité notable, le JAECOO 5 a reçu une certification intérieure « Pet Friendly ». Les matériaux des sièges sont conçus pour résister aux griffures et aux odeurs, tandis que la filtration PM3.0 assure un air sain pour tous les occupants. Le volume de coffre de 410 litres complète cette dotation familiale.
Sur la route, une expérience « électrifiée » sans les contraintes
Une fois installé à bord, la première surprise est ergonomique : le véhicule fait l’impasse sur le traditionnel bouton de démarrage. La simplicité prime : une fois la ceinture bouclée, il suffit d’engager une vitesse pour que le SUV s’éveille.
Les premiers tours de roue s’effectuent dans un silence remarquable. JAECOO a fait le choix stratégique de proposer une expérience de conduite au plus proche d’un véhicule 100% électrique. Pour ce faire, le système SHS-H utilise une transmission 1DHT à rapport unique, sans démultiplication classique. Exit donc l’effet de patinage propre aux boîtes CVT ou les ruptures de charge des boîtes automatiques traditionnelles. Le moteur électrique de 204 ch assure l’essentiel de la traction, offrant une fluidité immédiate.
Côté châssis, le JAECOO 5 affiche un comportement très sain et le roulis est particulièrement bien contenu. Si son tempérament n’est pas celui d’un pur sportif, les accélérations sont franches avec un 0 à 100 km/h abattu en 7,9 secondes et le freinage se montre mordant. Seul bémol : une direction assistée électrique très légère, même en mode Sport, qui gagnerait à offrir un meilleur ressenti de la route.
SHS-H, l’efficience au cœur du système
Le groupe motopropulseur hybride sans recharge est une franche réussite. Il associe un moteur thermique 1.5L Turbo 16 soupapes de 143 ch au rendement record de 44,5% à un moteur électrique puissant, pour une puissance combinée de 224 ch.
Sur le plan de la consommation, le constructeur annonce une moyenne mixte de 5,3 L/100 km (WLTP), que nous avons pu apprécier en condition réelle. Grâce à un réservoir de 51 litres, l’autonomie totale peut grimper jusqu’à 980 km, limitant ainsi les passages à la pompe par rapport à ses concurrents directs. Avec des émissions de CO2 contenues à 120 g/km, le JAECOO 5 se positionne comme l’un des élèves les plus sérieux de son segment.
Un positionnement tarifaire et des offres de leasing percutantes
Le véritable tour de force de JAECOO réside dans son rapport prix/équipement, d’autant plus que la marque accompagne son lancement d’offres de financement particulièrement agressives.
La gamme se décline ainsi :
- Le JAECOO 5 Select est proposé à 26 990 €. Ce modèle est accessible en leasing à partir de 299 € / mois. À ce tarif, l’équipement est déjà complet : technologie hybride SHS-H, 20 aides à la conduite (ADAS), sièges et volant chauffants, ainsi que le double vitrage acoustique.
- Le JAECOO 5 Exclusive est affiché à 28 990 €, la version haut de gamme est disponible pour 329 € / mois. Pour seulement 30 € de plus par mois, elle enrichit la dotation avec le toit panoramique de 1,45 m², le système audio SONY à 8 haut-parleurs, le hayon électrique et la caméra à 540°.
À titre de comparaison, le JAECOO 5 offre des prestations de confort (sièges ventilés, vitrage acoustique, puissance de 224 ch) souvent réservées à des segments premium ou facturées au prix fort chez la concurrence européenne et japonaise.
Conclusion
Avec le JAECOO 5, le Groupe Chery livre un SUV qui ne fait aucun compromis. Efficience de l’hybride de pointe, richesse technologique inédite à ce niveau de prix et réseau de distribution en pleine expansion : tous les ingrédients sont réunis pour faire de ce modèle un nouvel acteur incontournable du marché français dès ses premières livraisons en ce mois d’avril 2026.
