Genève – Interview Wiesmann !

Wiesmann Roadster MF4 : « L’évolution d’un grand classique »

Au salon de Genève, Wiesmann présentait une grosse évolution de ses Roadster et coupé MF4 : la version « S« . En effet, ils reçoivent ni plus ni moins que le moteur de la M3 V8 de 420 chevaux (309 kW) et d’une cylindrée de 3.999 cm3. Avec un couple moteur maximal de 400 Nm et un rapport poids/puissance de 3,1 kg/ch, le roadster MF4-S passe de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes seulement. Cette voiture de sport pure race file sur l’asphalte à une vitesse maximum de 300 km/h.

La boite est au choix, soit manuelle soit à double embrayage. Les lignes étonnantes confèrent au roadster et au coupé Wiesmann MF4 S un style individuel… L’équipement est réalisé à la main, jusque dans les moindres détails et se réduit toujours à l’essentiel : pour un plaisir de conduite maximum. Matériaux haut de gamme et finition signée de spécialistes éprouvés font partie des caractéristiques incontournables de la manufacture.

L’avant de la voiture est dominé par la calandre typique Wiesmann avec des phares au xénon arrondis. L’arrière bien moulé, aux courbes fuyantes, doté d’un double pot d’échappement est vraiment convaincant et montre clairement : ce roadster va plus loin. Cette voiture de sport, qui joue dans sa propre ligue, est équipée d’un airbag conducteur et passager à deux niveaux et est disponible avec le volant à gauche ou à droite. Pour reprendre un de mes anciens billets (voir ici), on finit par se demander si les vraies « M » ne sont pas les Wiesmann !

Interview du représentant de la marque :

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A signaler : il existe les Wiesmann Roadster et coupé MF4 avec le V8 4799 cm3 et 367 chevaux.

Faits et chiffres : Wiesmann Roadster MF4-S

Poids à vide : 1295 kg / Dimensions : Longueur 4,23 m Largeur 1,88 m / Hauteur 1,19 m / Empattement : 2507 mm

Châssis : Monocoque en aluminium

Carrosserie : Matériau composite haut de gamme renforcé de fibres de verre, pare-brise en verre de sécurité feuilleté, vitres électriques, verre de sécurité, vitre latérale et lunette arrière, vitres fumées vert, peinture extérieure au choix

Moteur/Mécanisme moteur : Moteur central avant avec catalyseur à 3 voies, injection essence, double pot d’échappement en acier inox

Cylindres/Soupapes : Nombre 8/4 / Cylindrée : cm3 3999 / Puissance nominale/ Vitesse nominale : KW/PS/1/min 309/420/8300

Couple moteur max./Vitesse : Nm/1/min 400/3900

Châssis/Roues : à bras oscillant transversal double avant  à bras oscillant transversal double et longitudinal arrière

Jantes en métal léger TAV + TAR 8×18“

Dimension des pneus TAV + TAR 245/45 x18“

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