Jeep Grand Cherokee 2024 : premier essai
Bilan de l’essai Jeep Grand Cherokee V6
Cette version vaut le détour. Elle est objectivement la plus rationnelle en termes de coût, de technologie et même de consommation au regard du surcoût engendré par la version PHEV. Agréable à conduite, dynamique et pratique, le Grand Cherokee 2024 sera une bonne familiale. Dommage que le V6 ne soit pas importé officiellement, mais des filières existent, tout comme des astuces pour éviter le malus. Rapprochez-vous de spécialistes comme American Car City ou Madness US.
On aime
-Son style réussi
-Son agrément de conduite
-Sa dotation d’équipement
On regrette
-Que la sellerie ne soit pas plus haut de gamme
-Que le coffre ne soit pas encore plus grand
-Le fait que cette version ne soit pas officiellement importée
Fiche technique Jeep grand Cherokee V6
Moteur
Type : 6 cylindres turbo
Cylindrée (cm3) : 3 598
Position : longitudinale avant
Puissance (ch à trs/mn) : 297 à 6 400
Couple (Nm à trs/mn) : 350 à 4 000
Transmission
Mode : aux quatre roues
Boîte de vitesses : automatique, 8 rapports
Châssis
Type : acier
Freinage AV : disques ventilés
Freinage AR : disques ventilés
Suspensions AV/AR : indépendantes
Direction : électrique
Dimensions
Long / Larg / Haut (m) : 4,82/1,94/1,76
Empattement (m) : 2,96
Pneumatiques : 265X60R18
Volume du coffre (l) : 471 (1 028 sans tablette) à 1 934
Performances
Vitesse de pointe (km/h) : NC
0 à 100 km/h (s) : 7,5
Conso mixte (homologation US) : 11,3
Rejets de CO2 (g/km) : 256
Poids
A vide (kg) : 2 153
Prix (€) : 70 000 (estimation selon importateur)
Bonus/malus (€) : 50 % du prix
