La nouvelle marque AUDI signe un premier succès en Chine
Vous avez bien lu, la nouvelle marque AUDI tout en majuscules, il s’agit de la division chinoise dédiée aux véhicules électriques. Le premier modèle vendu en Chine signe déjà un succès commercial.
Texte : Gaël Angleviel / Images : AUDI
La firme AUDI signe un premier succès
Le nouveau sous-label AUDI a séduit en Chine. Son E5 Sportback promet jusqu’à 770 km d’autonomie, deux moteurs et un prix d’appel agressif. Audi a lancé récemment une marque 100 % électrique en Chine, baptisée AUDI en lettres capitales. Une stratégie jugée risquée au départ, mais rapidement payante. Lors de l’ouverture des précommandes, le 18 août, plus de 10 000 réservations ont été enregistrées en seulement trente minutes. C’est un score habituel pour les startups locales, beaucoup moins pour un constructeur établi.
Ces chiffres ne sont pas des commandes fermes, car les dépôts ne sont pas bloqués ni non remboursables. Beaucoup pourraient annuler avant livraison. Pourtant, l’effet FOMO (Fear Of Missing Out : la peur de rater quelque chose) est garanti : montrer que des milliers de clients ont déjà réservé l’EV à ADN allemand. L’attrait s’explique aussi par les tarifs. La version d’entrée de gamme Pioneer débute à 30 800 € (235 900 yuans). Elle propose une batterie de 76 kWh, un moteur arrière de 295 ch et une autonomie annoncée de 618 km.
Un pari déjà gagnant pour Audi ?
Viennent ensuite la Pioneer Plus propulsion avec 402 ch et batterie de 100 kWh, proposée à 35 200 € (269 900 yuans). Toujours au même tarif, une autre Pioneer Plus offre 518 ch grâce à deux moteurs et une batterie de 83 kWh. Tout en haut de la gamme, le Flagship Quattro affiche 776 ch, deux moteurs, une batterie de 100 kWh et 647 km d’autonomie. Le prix reste contenu : 41 700 € (319 900 yuans).
L’habitacle surprend autant que la fiche technique. L’E5 Sportback adopte un style inédit, bien différent des Audi occidentales. On retrouve un immense écran de 59 pouces sur toute la planche de bord, des rétroviseurs numériques, des habillages cuir et Alcantara, et des chargeurs de smartphone sans fil.
Quatre motorisations électriques seront proposées : 299, 408, 578 et 787 ch. La version d’entrée de gamme dispose d’un moteur arrière, tandis que la version Quattro profite de quatre roues motrices. La plus puissante accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. L’autonomie maximale annoncée est de 770 km grâce à une batterie de 100 kWh. Selon Audi, 10 minutes de recharge suffisent pour récupérer 370 km d’autonomie. Le modèle se distingue aussi par ses capacités avancées de conduite autonome en ville et sur autoroute.
