La Renault 4 E-Tech bientôt déclinée en 4×4 ?
Renault réfléchit actuellement à décliner sa R4 en version 4×4, comme le concept Savane déjà présenté. La décision serait déjà prise.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Groupe Renault
La R4 bientôt déclinée en 4×4
Le suspense touche à sa fin pour les amateurs d’aventure électrique. Dans les prochaines semaines, l’état-major de Renault tranchera sur le destin du concept-car Savane 4×4. Fabrice Cambolive, le directeur général de la marque au Losange, semble déjà avoir choisi son camp.
Interrogé lors de la finale de la « Voiture de l’Année 2026 » à Barcelone, Fabrice Cambolive a confié son intention de « pousser » activement pour que la Renault 4 Savane 4×4 franchisse l’étape de la production. Pour le dirigeant, cette variante à transmission intégrale représenterait la « cerise sur le gâteau » d’une gamme de citadines électriques en pleine ébullition.
Au-delà du simple exercice de style, l’enjeu est stratégique : séduire les marchés d’Europe du Nord, où la motricité renforcée est un argument de vente indispensable. Techniquement, le petit crossover ne s’encombrera pas d’une transmission mécanique traditionnelle. Il s’appuiera sur la souplesse de l’électrique en greffant un second moteur sur l’essieu arrière pour offrir une traction intégrale « e-4WD » agile et efficace.
Le style néo-rétro fonctionne sur les ventes
Si la future Renault 4 s’inscrit dans un trio nostalgique aux côtés de la R5 et de la prochaine Twingo, Fabrice Cambolive tempère les ardeurs des amateurs de vintage. Pour lui, le design inspiré du passé n’est pas une recette universelle : « C’est un levier fascinant quand le gabarit et les proportions s’y prêtent. Pour la Renault 5, cela permet de générer une émotion forte et de rassurer ceux qui hésitent encore à franchir le pas de l’électrique. Mais ce n’est pas une règle absolue. » Le message est clair : si les petites icônes jouent la carte de la mémoire, les futurs modèles des segments supérieurs arboreront un design résolument tourné vers l’avenir, sans aucun regard dans le rétroviseur.
En fin de compte, la stratégie de Renault ne se résume pas à dépoussiérer d’anciens succès. La marque entend puiser dans ses 125 ans d’existence pour cultiver son ADN : la célèbre « joie de vivre » à la française. Une philosophie qui guide chaque nouveau projet, qu’il soit un clin d’œil au passé ou une vision futuriste, avec pour objectif constant de placer l’humain et le plaisir d’usage au centre de la mobilité de demain.
