L’Alpine A290 en essais extrêmes au cercle polaire

La future citadine et première voiture entièrement électrique commercialisée par Alpine termine son programme d’essais. Envoyée en Suède, au cercle polaire, l’Alpine A290 va conclure sa mise au point qui aura duré deux ans.

En Suède, l’Alpine A290 affronte le grand froid

La future sportive du A fléché, l’A290 est dérivée de la future Renault 5 100 % électrique. La firme de Dieppe va devenir 100 % électrique dès l’arrivée sur le marché de cette citadine. Elle sera d’ailleurs présentée en juin 2024.

Alpine continue ses essais dans les conditions extrêmes avec parfois des températures de -30°C. C’est ainsi que les équipes techniques de la firme peuvent tester le niveau d’excellence des différentes pièces. Comme il s’agit d’une sportive, rien ne doit être laissé au hasard, notamment sur son comportement dynamique. Mais également, une attention particulière est donnée à la réactivité du moteur, la précision de conduite et son agilité. D’autres éléments électroniques sont aussi testés dans ces conditions si particulières, comme le chauffage, le désembuage, l’ESC ou l’ESP. Ce sont des points de contrôle qui ne peuvent être vérifier et tester qu’en conditions extrêmes.

Alpine a travaillé avec Michelin

Cette sortie officielle était aussi l’occasion de dévoiler une livrée camouflage avec quelques éléments distinctifs. Le prototype se présente ainsi pour la première fois dans sa carrosserie définitive et confirme ses dimensions : longueur 3 990 mm, largeur 1 820 mm, hauteur 1 520 mm, empattement 2 530 mm. Une occasion également pour l’A290 de révéler son volant sport exclusif Alpine en cuir Nappa, avec méplat et point milieu. Un élément évocateur du sport automobile si présents dans l’ADN de la marque. Nous y retrouvons trois fonctions clés empruntées aux volants des Formule 1 Alpine : OV (Overtake), RCH (Recharge) et Drive modes en accès direct.

Pour ces essais, l’A290 est chaussée de pneus MICHELIN Pilot Alpin 5 haute performance pour mesurer et contrôler le niveau de freinage et de précision de conduite en conditions hivernales rigoureuses. Alpine et Michelin ont ainsi renforcé leur partenariat pour le développement des pneus de la gamme 100 % électrique Alpine. Après deux ans de travail, l’A290 bénéficiera d’une monte de pneus spécifiques en 19 pouces. Un marquage exclusif sera également apposé sur chaque pneu reprenant la logique de codification de chaque modèle Alpine. Pour l’A290 il s’agira donc du « A29 ». Il assure au client, lors du remplacement de ses pneus, de retrouver exactement les mêmes performance.

Il sont dit

« Notre future citadine sportive A290 s’exprime actuellement dans les conditions extrêmes et exigeantes de la Laponie suédoise. Cette étape essentielle a pour objectif de confirmer les orientations prises en termes de comportement et d’agilité propre à notre ADN sur basses adhérences. Afin de peaufiner son développement et qu’elle puisse être efficace en toutes circonstances et par tous les temps, l’étape du développement hivernal de l’A290 est cruciale puisqu’il s’agit d’un tout nouveau modèle. Tous les critères ont été passés au crible par notre équipe d’ingénierie et les résultats sont de très bon augure en vue de son lancement dans les prochains mois. » Philippe Krief, CEO Alpine.