Leapmotor B05 : la rivale électrique de la Golf présentée à Munich
Leapmotor présentera la B05, une compacte électrique rivale de la Volkswagen Golf, lors du salon de Munich au mois de septembre.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Groupe Stellantis
Leapmotor veut imposer une compacte électrique avec la B05
Le nouveau modèle fait partie d’un trio comprenant une autre compacte et un petit SUV, attendus d’ici deux ans. Ainsi, Leapmotor étoffe progressivement sa gamme mondiale. Leapmotor est un constructeur chinois de voitures électriques fondé en 2015 et basé à Hangzhou. Depuis 2023, le groupe Stellantis détient 20 % du capital de Leapmotor. Grâce à cet accord, une coentreprise baptisée Leapmotor International a été créée. Stellantis détient 51 % de cette entité et a la responsabilité de distribuer les modèles Leapmotor en dehors de la Chine (notamment en Europe à partir de 2024-2025). L’information confirmée auprès d’Autocar par la firme chinoise, la B05 sera une proche cousine de la berline B01 révélée cette année.
Son arrivée permettra à Leapmotor d’entrer dans le segment très disputé des compactes électriques dominé par les Volkswagen ID.3, Cupra Born et MG 4 EV. Peu avant cela, la marque lancera la B10, un crossover visant des concurrents tels que le Ford Explorer et le Peugeot e-3008. En Europe, Leapmotor commercialise déjà la citadine T03 ainsi que le SUV familial C10. Cependant, la B05 et le C10 partageront la plateforme Leap 3.5. Elles devraient offrir la même autonomie annoncée de 650 km. De plus, le prix reste inconnu pour l’instant. Mais la stratégie de Leapmotor repose sur une offre technologique riche et accessible. Ainsi, la B05 devrait coûter moins de 30 000 €.
La firme chinoise vise une expansion rapide
Plus tôt cette année, Leapmotor a annoncé vouloir proposer six modèles en Europe d’ici 2027. Cependant, une incertitude demeure. On ignore si certains bénéficieront du prolongateur d’autonomie récemment introduit sur le C10. Les dirigeants testeront d’abord la réaction du marché. La B05 devrait partager les codes esthétiques de ses sœurs : bandeaux lumineux, jantes sportives et silhouette optimisée pour l’aérodynamisme. L’habitacle accueillera l’écran tactile de 14,6 pouces, associé à des matériaux de qualité. En outre, un autre modèle est prévu.
Leapmotor prépare un crossover d’entrée de gamme baptisé A10. Il se placera sous le B10 face aux Renault 4 et Jeep Avenger. Ce modèle donnera ensuite naissance à une compacte basse, appelée A05. Elle pourrait coûter moins de 20 000 €. L’A05 affrontera directement les Fiat Grande Panda, Citroën ë-C3 et Skoda Epiq. Ainsi, Leapmotor couvrira plusieurs segments stratégiques. Cette expansion intervient après une forte croissance de la marque fondée il y a dix ans. De plus, son réseau mondial s’élargit rapidement. Leapmotor compte déjà près de 1 500 points de vente dans le monde. Elle a terminé 11e marque électrique mondiale l’an passé. Son objectif est clair : atteindre la 9e place cette année, puis la 7e en 2026. Finalement, elle visera le Top 5 mondial.
