MINI Cooper C et S, les versions thermiques arrivent

Après avoir présenté ses nouvelles MINI Cooper de dernière génération en version électrique, voici leurs homologues thermiques. Pour cette cinquième génération, la citadine de MINI proposent encore des moteurs thermiques.

MINI Cooper C et S, laissez le charme agir !

On ne peut la confondre avec un autre modèle, la MINI Cooper est un monolithe, au style épuré et inimitable. Son dessin évolue bien sûr au fil des générations, tout en perfectionnant ses atouts. Elle est reconnaissable grâce à sa calandre iconique et ses phares ronds. La MINI est considérée comme un vrai kart, cette impression est accrue par le porte-à-faux avant et arrière très court. Les roues sont repoussées aux quatre coins de la voiture, ceci profitant à une agilité sur route, bien maîtrisé par un centre de gravité très bas.

C’est à l’arrière que la MINI signale ses origines britanniques, car les deux optiques comportent les motifs du drapeau national : le Union Jack. Et c’est principalement ce dessin qui fait office d’indicateur lumineux, pour les feux stop ou les clignotants. Ces derniers ont été redessinés par rapport au modèle précédent et sont matriciels. Les trois signatures lumineuses disponibles commencent et se terminent par une animation de bienvenue ou d’au revoir spécialement orchestrée.

Deux motorisations thermiques disponibles

Au lancement de cette MINI Cooper C et S, deux motorisations seront disponibles. Il s’agit du 3 cylindres 1,5l de 156 ch et 230 Nm de couple, capable d’atteindre les 100 km/h en 7″7. Il est donné pour une consommation moyenne de 5,9 – 6,5l/100. Ensuite, le 4 cylindres 2,0l de 204 ch et 300 Nm de couple. Il fait l’exercice du 0 à 100 km/h en 6″6 et consomme en moyenne 6,1 – 6,8l/100. La MINI Cooper est équipée de systèmes de suspension et d’amortissement conçus pour une tenue de route dynamique. Sa direction précise combinée à des freins performants assure un niveau élevé de plaisir de conduite.

Révolution de style à l’intérieur

C’est le plus grand changement visuel par rapport aux anciens modèles, à savoir le tableau de bord. Déjà dévoilé dans la MINI Cooper électrique, on retrouve ce grand écran central circulaire. Avec cet intérieur relativement épuré, MINI veut donc rappeler l’ADN de son modèle premier du nom. Ainsi, le design met en avant le nouveau volant, l’écran OLED et la « toggle bar ». Le toit panoramique permet ainsi de baigner de lumière l’habitacle, banquette rabattue le coffre peut passer de 210 à 725 litres.

MINI a aussi équipé le nouveau modèle de nombreux dispositifs de sécurité, dont un capteur radar à l’avant et 12 capteurs à ultrasons. Parmi les aides à la conduite, une fonction Safe Exit pour avertir les usagers de la route avant l’ouverture d’une porte, et un système actif d’aide au maintien dans la voie avec contrôle automatique de la vitesse et de la distance. Le système de navigation propose une visualisation en 3D et en vue augmentée.

Gamme et prix

La gamme se décline à présent en quatre finitions : Essential, Classic, Favoured et JCW, ainsi que des packs d’options disponibles. Selon la finition, la MINI Cooper aborde une ligne esthétique spécifique. Les différentes teintes de carrosserie peuvent être associées aux quatre couleurs de toit proposées. Des nouveaux modèles de jantes sont également proposées de 16 à 18 pouces en aluminium léger. Produites à l’usine BMW Group d’Oxford, les nouvelles MINI Cooper C et MINI Cooper S sont d’ores et déjà disponibles à la commande pour des premières livraisons prévues au printemps 2024.

MINI Cooper C à partir de 29 500 euros TTC (Essential) ou 30 720 euros avec le pack XS. La MINI Cooper C, en finition Favoured et équipée du Pack M, est disponible à partir de 395 €/mois (Exemple pour une MINI Cooper C Finition Favoured Pack M et 1er loyer de 1800 € et 35 loyers de 395 €). MINI Cooper S est disponible dès 33 500 euros TTC (Essential) et jusqu’à 45 930 euros en JCW et le pack XL.