Futures Mercedes Classe A / Audi A2, les compactes se réinventent
Quid de la future Audi A2 annoncée ?
Audi va ressusciter le nom A2 après plus de deux décennies de silence et cette renaissance prendra la forme d’un crossover électrique appelé à ranimer l’esprit de la version originelle. La firme allemande a donc officiellement confirmé le retour de l’A2 lors de sa conférence de presse annuelle. L’occasion également de dévoiler pour la toute première fois une image d’avant-première du nouveau modèle, en amont de sa présentation officielle cet automne. Ce nouveau véhicule électrique, fabriqué dans la ville natale d’Audi à Ingolstadt, jouera le rôle de successeur indirect de l’A1 et du Q2, deux modèles appelés à tirer leur révérence en bas de la gamme Audi. Son prix de départ est annoncé sous la barre des 35 000 €.
Le PDG Gernot Döllner a inscrit ce nouveau A2 dans une stratégie plus large visant à rendre la gamme électrique d’Audi accessible au plus grand nombre : « Nous avons écouté. Nos clients veulent une mobilité électrique qui brille dans le quotidien. L’A2 E-tron est notre promesse de délivrer exactement cela : efficace, compact et sûr de lui. Nous rendons l’entrée dans l’univers Audi électrique plus facile et plus pertinente que jamais. »
Une concurrence active en face
L’A2 reposera sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen et sera proche, en taille comme en équipement, de la compacte Volkswagen ID.3. Mais comme le révèlent les photos espion des mules de développement, il affichera une silhouette plus marquée par l’influence des crossovers, avec quelques touches de monospace, un profil qui évoque comme un écho fidèle celui de l’A2 original, produit de 1999 à 2005.
« C’est une voiture d’entrée de gamme à haute efficacité dans l’univers Audi, positionnée au cœur du segment A (la désignation interne d’Audi pour les modèles de la taille de l’A3/Q3) », a précisé Döllner. « Elle est compacte à l’extérieur, mais très spacieuse à l’intérieur. Nous communiquerons sur le positionnement tarifaire en temps voulu avant le lancement, mais ce sera notre voiture électrique d’entrée de gamme donc en dessous de ce que nous avons proposé jusqu’ici dans l’univers Audi électrique. »
En interne, le nouvel A2 est perçu comme le digne héritier spirituel de la première génération fondatrice, dont l’architecture en aluminium ultraléger et la carrosserie monovolume aérodynamique faisaient de l’efficacité une religion. La similarité de silhouette du nouveau modèle ne doit rien au hasard : elle répond, là encore, à une même quête d’efficacité aérodynamique comme si le fil du temps n’avait jamais été rompu. Audi a d’ailleurs qualifié la réactivation du nom A2 de « clin d’œil délibéré » à son aïeul des années 1990, s’engageant solennellement à ce que le nouveau modèle perpétue la « mission » de l’original.
