Essai McLaren Artura Spider 2025 : électrisant !
Bilan de l’essai McLaren Artura Spider
En voulant coller au marché et faire un modèle électrifié, McLaren s’est écarté de sa ligne habituelle et de ce qu’il sait faire de mieux, c’est-à-dire des voitures très communicatives. Après le lancement de l’Artura Coupé, le constructeur anglais a bien réagit pour tenter de concilier écologie et sportivité. A défaut d’être la meilleure des McLaren, l’Artura Spider est la plus respectueuse de l’environnement et donnera le sourire à l’immense majorité des personnes qui en prendraient en volant.
Fiche technique McLaren Artura Spider
Vitesse maxi 330 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 3 s
Consommation cycle mixte WLTP : 4,8 l/100 km
Autonomie en électrique : 33 km
Temps de charge sur borne 11 kW : 2h30 (à 80 %)
Poids : 1 560 kg
La technique
Moteur V6 3.0 biturbo de 605 ch + moteur électrique de 95 ch
Puissance maxi cumulée 700 ch
Couple maxi cumulé 720 Nm
Puissance fiscale 69 CV
CO2 / Bonus ou malus 108 g/km / 0 €
Malus au poids : non
Batterie lithium-ion 7,4 kWh (capacité utile)
Transmission aux roues arrière
Boîte Auto, 8 vitesses
Pneus (AV/AR) : 235x35R19/295x35R20
Dim. L x l x h, en m 4,54 x 2,08* x 1,19
Durée de garantie 5 ans (km illimités), batterie 6 ans ou 72 420 km (45 000 miles)
*Rétroviseurs ouverts
