Renault R5 Roland-Garros, tête de série n°1
Déjà annoncé depuis la version prototype de la R5, Renault ouvre donc les commandes pour la version Roland-Garros. Le célèbre tournoi de tennis s’est effectivement attaché les services du Losange comme nouveau partenaire.
Jeu, Set et Match : vous pouvez commander la R5 Roland-Garros
Renault enrichit ainsi la gamme de la Renault 5 E-Tech electric avec une série spéciale Roland-Garros. Cette version associe en effet élégance et sportivité tout en rendant hommage au célèbre tournoi de tennis. Quatre teintes de carrosserie sont disponibles, dont une exclusive : Blanc Nacré, Bleu Nocturne, Noir Étoilé et Gris Schiste Satin. Ces couleurs se combinent aussi avec un toit Noir Étoilé et un jonc de toit en chrome satiné. De plus, des jantes alliage diamantées noir 18 pouces Électro, ornées d’un cabochon central Gris Schiste Satin, complètent le design extérieur.
Des éléments exclusifs de personnalisation distinguent cette série spéciale. Un logo Roland-Garros est intégré à la base des portières avant, entouré d’un motif en « Croix de Saint-André ». Cette décoration rappelle l’architecture du stade Roland-Garros car elle apporte une touche distinctive au véhicule. Par ailleurs, d’autres détails esthétiques renforcent son identité.
Ambiance sportive aussi à l’intérieur
L’habitacle bénéficie d’une sellerie spécifique gris clair avec un tissage graphique unique. Ce textile 100 % recyclé associe des mailles ajourées formant un « H » sur les dossiers de siège. Les accoudoirs et les maintiens latéraux sont revêtus de textile refined bleu. En revanche, le logo Roland-Garros, thermo-embossé, orne les dossiers des sièges avant. Pour souligner l’identité du modèle, des touches bleues-blanc-rouge sont ajoutées sur les panneaux de porte et la planche de bord.
Le bandeau traversant de la planche de bord est aussi teinté en métal anodisé et présente une zone rétro-éclairée avec l’inscription « Roland Garros Paris ». L’embout du levier de vitesses e-pop shifter s’inspire du grip des raquettes de tennis, intégrant le logo Roland-Garros à sa base. Un tapis de charge à induction de couleur terre battue est placé sur la console centrale. Des surtapis de sol avec un liseré terre battue complètent l’ambiance unique de l’habitacle.
Les mêmes motorisations…
Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros est équipée d’une batterie de 52 kWh, offrant ainsi jusqu’à 410 km d’autonomie en cycle WLTP. Elle allie donc efficacité et adaptabilité, étant ainsi parfaite pour les trajets urbains et les voyages plus longs. Cette version repose en effet sur la plateforme AmpR Small et dispose également d’un train arrière multibras, garantissant ainsi une conduite agile et dynamique. Son moteur de 110 kW (150 ch) assure donc des performances optimales.
Produite en France à la Manufacture Ampere de Douai, cette série spéciale Renault bénéficie ainsi du bonus écologique gouvernemental pouvant aller jusqu’à 4 000 euros. Renault 5 E-Tech electric possède donc également la certification Origine France Garantie. Le prix d’achat de cette édition commence ainsi à 32 490 euros, bonus déduit, ou encore 330 euros par mois.
Une période de commande exclusive est réservée aux détenteurs du R5 Roland-Garros R Pass. Ceux-ci bénéficient d’une priorité du 6 au 11 mars pour configurer et réserver leur véhicule. Les premières livraisons seront attribuées à ces clients avant l’ouverture des commandes au grand public.
