Tesla Model Y Juniper : la mise à jour attendue
Tesla dévoile la mise à jour de son Model Y, le SUV de sa gamme. Un rafraîchissement du design qui le rapproche du Cybercab, son concept de taxis autonomes.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Tesla
Tesla met à jour son Model Y
Le facelift « Juniper » améliore tous les aspects du modèle phare de Tesla. Le constructeur a décidé de profondément changer la face avant ainsi que l’arrière. Le Model Y est de loin le plus fonctionnel des véhicules de la gamme. Mais il est probablement le moins raffiné d’un point de vue stylistique. C’est pourquoi Tesla opère un lifting bienvenu, qui lui fait perdre cet embonpoint sur la face avant pour une calandre plus affinée. Celle-ci sera probablement plus appréciée, surtout de la part d’une clientèle asiatique. En revanche, le modèle perd en personnalité, il faudra que Tesla harmonise ce style à l’ensemble de sa gamme.
L’avant arbore donc des phares divisés et une barre LED inspirés du Cybertruck. Le pare-chocs rappelle le Model 3 Highland, mais intègre des prises d’air latérales plus fines. Le design varie légèrement selon les marchés. Par exemple, en Chine, le badge Tesla reste, mais ailleurs il disparaît. À l’arrière, un bandeau lumineux sombre traverse la carrosserie et rappelle un style futuriste façon Tron.
Le hayon est épuré, et le diffuseur arrière est plus grand pour un look agressif. Tesla parle d’un extérieur redessiné. D’ailleurs la plaque d’immatriculation migre du hayon au bouclier sur une partie plasturgie adaptée pour la recevoir. Cependant, le profil latéral change peu, à l’exception des ailes avant et de nouveaux capteurs. Concernant ses dimensions, le nouveau modèle gagne aussi 4,1 cm en longueur, désormais à 4,79 m. De nouvelles jantes de 20 pouces « Helix 2.0 » font leur apparition. Certains marchés proposent des jantes 19 pouces « Crossflow » noires, plus aérodynamiques.
Amélioration cosmétiques, mais pas techniques
À l’intérieur, Tesla conserve le design minimaliste tout en améliorant de nombreux éléments. L’écran principal passe à 15,4 pouces, et un écran de 8 pouces équipe les passagers arrière. Les sièges offrent plus de confort avec ventilation à l’avant et un banc arrière inclinable électriquement. Le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte incluent des finitions soyeuses et des inserts en suédine vegan. Contrairement au Model 3 Highland, le Model Y conserve un comodo classique pour les clignotants. Un nouveau système audio avec haut-parleurs dissimulés améliore la qualité sonore. Tesla optimise également l’acoustique.
L’aérodynamisme, les suspensions et les pneus ont été retravaillés pour un confort et une conduite supérieurs. Deux versions sont disponibles : Propulsion et Grande Autonomie à transmission intégrale. Tesla reste discrète sur la capacité des batteries. L’autonomie WLTP atteint 466 km pour la Propulsion et 551 km pour la version 4×4, peu ou prou la même distance qu’auparavant. La Propulsion accélère désormais de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, gagnant une seconde. La Grande Autonomie 4×4 « Launch Edition » réalise le sprint en 4,3 secondes avec le « Acceleration Boost ». Pour comparaison, l’ancien Model Y AWD faisait le 0 à 100 km/h en 5 secondes sans boost, 4,4 secondes avec. La vitesse maximale reste limitée à 201 km/h, un peu inférieure au modèle précédent.
Une version Performance, plus puissante et rapide, est attendue avec environ 510 ch et des améliorations comme le Track Mode V3. Tesla annonce aussi des éléments comme une suspension adaptative et un kit carrosserie plus agressif. Les commandes sont ouvertes sur les sites Tesla en Asie-Pacifique. Les livraisons débuteront en avril ou mai 2025. Quant aux autres marchés, les commandes et les informations seront bientôt disponibles.
