Tesla stoppe les Model S et X pour lancer son robot Optimus
Tesla décide de supprimer la moitié de sa gamme (Model S et X), et le remplace par quelque chose qui n’a pas de roues : l’humanoïde Optimus.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Tesla Media
Tesla débranche les Model S et X, place à Optimus
Elon Musk confirme que Tesla va retirer les Model S et X, refermant ainsi un chapitre majeur de deux de ses véhicules les plus influents, alors que l’entreprise change de cap. Tesla est en train d’éteindre discrètement deux des modèles qui ont contribué à lancer la révolution électrique moderne. La berline Model S et le SUV Model X prennent le chemin de la retraite, tandis que la marque délaisse peu à peu l’automobile pour se tourner vers… des robots humanoïdes. Le PDG Elon Musk a fait cette annonce lors d’un appel aux investisseurs mercredi, expliquant que la production des S et X cesserait en Californie au prochain trimestre, et que l’usine de Fremont serait réaffectée à la fabrication des robots Optimus.
« Il est temps d’accorder une sortie honorable aux programmes Model S et Model X, car nous avançons vraiment vers un futur fondé sur l’autonomie », a déclaré Musk aux investisseurs. « Nous continuerons évidemment à soutenir les programmes S et X aussi longtemps que les gens posséderont ces véhicules, mais nous allons récupérer l’espace de production de notre usine de Fremont pour en faire une usine Optimus, avec l’objectif à long terme d’atteindre un million d’unités par an. »
Un nouveau chapitre pour Tesla
Il est étrange de dire adieu à la Model S, et Musk lui-même a reconnu que la nouvelle était « légèrement triste ». Lors de son lancement en 2012, elle avait réécrit les règles du jeu. Voici une voiture électrique qui n’était pas une boîte à roulettes faite de compromis, mais une berline luxueuse, élancée, avec un parfum d’Aston Martin, capable de distancer une BMW M5 — et plus tard, des supercars — en ligne droite. Aux côtés de la Nissan Leaf, elle a contribué à propulser les véhicules électriques dans le grand public. La Model X a suivi, avec ses spectaculaires portes « falcon wing » et son habitabilité familiale, même si elle n’a jamais égalé la S en termes d’impact culturel. Toutes deux sont néanmoins devenues des symboles roulants de l’ascension de Tesla, passée du statut de start-up téméraire à celui de perturbateur de toute une industrie.
Le problème, c’est que le temps n’attend aucune voiture, surtout dans l’univers électrique. Les chiffres de vente racontent l’histoire : les Model 3 et Model Y sont devenues les locomotives de Tesla, tandis que les S et X glissaient vers un statut de niche. Bien que Tesla ait modernisé les S et X au fil des ans, la marque n’a jamais proposé de versions entièrement nouvelles, alors même que la concurrence occidentale et chinoise se faisait plus pressante. Aujourd’hui, plutôt que de les relancer, Tesla a décidé de pivoter vers quelque chose de totalement différent, quelque chose qui pourrait rapporter encore plus… et avoir un impact encore plus grand que celui de la Model S il y a dix ans.
