Toyota s’apprête à relancer la MR2 et la Celica
Toyota prépare un retour en force sur le marché des voitures de sport avec la Celica et la MR2. Cela comblera ainsi le vide laissé par la Supra et la GR86.
Toyota relancera les Celica et MR2
Le retour des noms Celica et MR2 s’inscrit aussi dans la vision du président Akio Toyoda de ramener des noms iconiques. Ces modèles, avec le GR Yaris et le GR Supra, font en effet partie de la nouvelle stratégie sportive de Toyota. La Celica et la MR2 seront propulsées par un moteur turbo quatre cylindres nommé G20E, dévoilé au Tokyo Auto Salon. Ce moteur devrait donc développer plus de 400 ch pour la route et dépasser les 600 ch en compétition. Le G20E a fait ses débuts publics dans un GR Yaris modifié, appelé M Concept. Ce moteur était monté derrière les sièges arrière, avec transmission intégrale, un agencement semblable aux voitures de rallye des années 80.
Toyota n’a pas expliqué pourquoi cette configuration a été choisie, mais elle pourrait entrer en production. Ce moteur pourrait ensuite équiper le futur MR2, un modèle toujours défini par sa configuration moteur central. Le design de ce nouveau MR2 pourrait s’inspirer du concept FT-Se présenté en 2023. Bien qu’électrique, le FT-Se avait une silhouette typique de voiture de sport à moteur central.
Une gamme sportive chez Toyota
Le développement de la MR2 pourrait être accéléré pour être prêt avant 2030. Cette date correspond à laquelle les voitures thermiques seront interdites au Royaume-Uni et en Europe. Cela comblerait le vide laissé par le Supra. La nouvelle version de la Supra arriverait en 2027 et pourrait utiliser une version hybride du moteur G20E, avec propulsion arrière. Cela permettrait de le différencier du Celica et de répondre aux exigences de la catégorie GT4.
Le Celica, qui devrait arriver en premier, utiliserait probablement un moteur monté à l’avant, avec transmission intégrale. Elle pourrait également reprendre le nom de GT-Four, utilisé dans les versions spéciales du WRC dans les années 80 et 90. Le Celica pourrait même revenir en WRC après 2027, grâce à l’élargissement des règlements de la FIA, permettant de nouveaux types de carrosseries.
