L'AGENDA DE L'AUTOMOBILE

News – Ariel Atom V8, 500 ch – 500 kilos.

L’Ariel Atom  ancienne mouture procurait déjà des sensations proches de celles d’une monoplace (voir reportage ici). Certains préparateurs (voir ici) se sont penchés sur son cas, et si une polémique est née suite au décès du jeune comédien Jocelyn Quivrin au volant de l’une d’entre elle (voir ici), la marque poursuit son chemin et nous propose d’aller encore plus loin dans la quête des records en présentant une version à moteur V8 dont on parle depuis juin 2009 (voir ici)

Ce sont quelques privilégiers qui l’ont découverte en exclusivité et on en sait maintenant un peu plus sur cette voiture aux performances démoniaques car le rapport poids / puissance frise les 1 kg/cheval.

Combinaison anti-G ?

Comment faire un V8 pour un coût acceptable ? En prenant deux moteurs de moto Suzuki Hayabusa et en les confiant à Hartley qui en fera en 3.0 compact et léger qui développera 475 chevaux pour la version de route et 500 cannassons pour celle destinée à la piste… à 10 600 tr/minutes…

Les détails du moteur sont ici.

Avec un poids de seulement 500 kilos, je vous laisse imaginer les sensations qui sont en rapport avec les performances : 0-100 km/h en 2.5 secondes, 0-160 km/h en 5.4 secondes et 322 km/h en vitesse de pointe…

Pour accompagner le tout, Ariel met à votre disposition une aileron avant et arrière, une boite de vitesses séquentielle Sadev, une suspension revue, des freins Alcon et des pneus spécifiques… Bien sûr, oubliez toute aide à la conduite moderne comme l’ABS ou l’ESP…

Coté budget : comptez 180 000 euros. Mais comme il n’y en aura que 25, c’est sans doute déjà trop tard.

Un petit comparatif avec la Caparo T1 ?