La Super Mustang Mach-E pour Romain Dumas à Pikes Peak
La célèbre course de Pikes Peak, aussi surnommé « la course vers les nuages » verra une Ford Super Mustang Mach-E. Elle sera confiée aux mains de Romain Dumas, qui est un adepte de la plus spectaculaire course de cote.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Ford Performance
Une Super Mustang Mach-E à Pikes Peak
Ce n’est pas la première fois que Romain Dumas va s’attaquer à Pikes Peak avec un prototype électrique. Il s’était déjà imposé en 2024 avec le F-150 Lightning qui produisait 1 400 ch. Romain Dumas est détenteur du record de cette course et maîtrise l’art de pousser les prototypes électriques de Ford à leurs limites.
La Super Mustang Mach-E se prépare pour Pikes Peak, avec une puissance qui pourrait dépasser 1 600 ch. La célèbre course de côte débutera le 22 juin, et Ford veut frapper fort. Deux véhicules participeront, pilotés par Romain Dumas, dont ce Mustang Mach-E totalement fou. Surnommé simplement Super Mustang Mach-E, ce modèle unique n’a presque rien à voir avec le Mach-E de série.
Ford veut frapper fort…
Dès le premier regard, on remarque sa silhouette de coupé rabaissé, bien loin du crossover électrique habituel. Mais surtout, les modifications aérodynamiques sont extrêmes. À l’avant, un énorme splitter, à l’arrière, un diffuseur géant et un aileron colossal. Des dérives complètent l’ensemble. Résultat : 2 778 kg d’appui aérodynamique. C’est plus que le SuperVan 4.2 et le F-150 Lightning SuperTruck de 2023.
Mis à part l’aéro, la Super Mustang a une petite calandre et une carrosserie spécifique. L’arrière est musclé, élégant et très sculpté. Il semble aussi plus court que la version routière. Cependant, Ford n’a pas encore révélé les spécifications complètes. Côté moteur, rien d’officiel pour l’instant. Mais le SuperTruck donne une bonne idée du potentiel de cette machine.
Ce dernier utilisait trois moteurs STARD UHP à six phases, pour une puissance de 1 622 ch. Il embarquait aussi une suspension sur mesure et des cellules Li-Polymère NMC ultra-performantes. D’autres infos arriveront bientôt. Ford participe à Pikes Peak depuis 1916, quand une Model T atteignait le sommet en 28’03. Aujourd’hui, les chronos ont bien changé. Le SuperTruck a réalisé 8’53″553, et le SuperVan 4.2 a fait 8’47″682.
