Peugeot E-5008 : le SUV 7 places à grande autonomie
Plusieurs motorisations dès le lancement pour le E-5008
Du côté hybride, le 5008 est disponible dès son lancement avec le 3 cylindres 1,2l de 136 ch. Il est accompagné d’une batterie de 48V pour l’hybridation légère, comme sur le 3008. Ainsi, Peugeot affirme qu’il peut réaliser 50 % de ses déplacements en mode tout-électrique, à basse vitesse en milieu urbain. Pour ceux qui boudent la version tout-électrique et veulent une version entièrement hybride, devront patienter jusqu’en 2025. C’est là que sera disponible la version PHEV 195 e-DSC7, le moteur électrique de 125 ch viendra assister le bloc thermique de 150 ch. Cela lui permettra de parcourir jusqu’à 79 km en mode tout-électrique.
Un segment avec de la concurrence
Peugeot affirme que le E-5008 est le seul SUV électrique à sept places de son segment. Parmi les modèles thermiques offrant cette même configuration, on trouve le nouveau Renault Espace et le Skoda Kodiaq. A Sochaux, on a déjà ciblé les concurrents du E-5008 : Mercedes EQB, la Kia EV6, l’Hyundai Ioniq 5, l’ID.4 et l’ID.5 de Volkswagen, ainsi que la Tesla Model Y. Parmi ces modèles, seule la EQB offre sept places. Ce marché des SUV à sept places se situe entre 230 000 et 290 000 unités par an ces dernières années dans les 10 plus grands marchés européens.
En plus du 3008, le 5008 bénéficiera de la garantie véhicule étendue de Peugeot, désormais de huit ans ou 160 000 km. Il y a une donnée que Peugeot n’a pas évoqué pour le E-5008 : son poids. Si le E-3008 nous avait déjà surpris avec 2 200 kg sur la balance, le E-5008 sera encore plus lourd. Selon nos informations, ce dernier devrait dépasser les 2 500 kg.
Du copié-collé du E-3008 à l’intérieur
À l’intérieur, à l’exception des sièges supplémentaires, l’E-5008 ressemble comme deux gouttes d’eau à son homologue plus petit. L’écran panoramique i-Cockpit de 21 pouces de Peugeot est de série sur les deux niveaux de finition disponibles, Allure et GT. C’est aussi le cas pour l’éclairage d’ambiance, le chargeur de téléphone sans fil, l’entrée sans clé et les phares LED. Les modèles GT n’offrent pas plus de puissance ou d’autonomie pour justifier ce badge. Mais ils vous offrent une peinture bicolore avec toit noir, des jantes de 20 pouces, des sièges en Alcantara chauffants et électriques, ainsi qu’un régulateur de vitesse adaptatif.
