Suzuki refait ses gammes

Porté par des ambitions qui devraient lui permettre d’atteindre 30 000 ventes annuelles en 2017 (contre 20 000 attendues en 2015), le constructeur japonais simplifie sa gamme. Moins de versions, mais mieux équipées et au prix juste, voire remisé. Et ça marche !

Avec plus de 9 300 commandes enregistrées à la mi-mai et des livraisons qui vont s’étaler jusqu’à septembre pour cause d’embouteillage industriel, Suzuki est dans sa feuille de route, notamment grâce à l’excellent démarrage commercial du nouveau Vitara, commandé par 2 908 clients depuis son lancement, mi-mars, alors que le best-seller de la marque, la Swift affiche, quant à elle, 2 978 commandes depuis le 1er janvier.

Suzuki Celerio

Troisième des ventes, la petite Celerio s’est vendue à 1 673 exemplaires depuis son lancement fin janvier. Des chiffres qui redonnent de la couleur et des espoirs à Suzuki, qui indique clairement sa volonté de réinvestir les segments A, B et C en Europe avec de nouveaux modèles. Ainsi, une berline du segment C (compacte type Renault Megane) verra le jour au printemps 2016 et sera suivie par un petit SUV à l’automne. Le constructeur japonais l’avait annoncé à l’occasion du lancement de son S-Cross en novembre 2013 que 5 autres modèles devaient sortir d’ici 2016 (voir essai S-Cross sur l’Agenda de l’Automobile). Pour 2015, deux nouveaux modèles la même année, c’est assez rare pour être souligné !

Mais le succès annoncé ne génère pas de stress particulier

« Alors que nous avons déjà fait des scores plus élevés par le passé, indique Stéphane Magnin, directeur commercial de Suzuki France, nous disposons aujourd’hui de 190 points de vente et 275 vendeurs qui sont habitués à accélérer. Nous sommes confiants dans notre capacité à livrer 25 000 voitures en 2016, puis 30 000 en 2017 (et 300 000 au niveau européen, NDLR). »

[nextpage title= »Une gamme remaniée »]

Une gamme remaniée

Suzuki Vitara

Avec seulement 18 % de ventes aux sociétés, Suzuki concentre ses offres commerciales à travers le spectre du particulier. La gamme 2015, qui accueille deux nouveautés avec des prix de lancement très intéressants (Celerio et Vitara), met également en exergue une simplification des gammes des autres modèles, ainsi qu’un enrichissement de l’équipement. C’est le cas par exemple de la Swift, vendue à quatre millions d’exemplaires depuis le lancement de la première génération, en 2004, qui sera remplacée fin 2017, et qui voit son nombre de versions passer de 21 à 12 (hors série spéciale). Ainsi la gamme 2015 s’articule autour de trois finitions (Avantage, Privilège et So City), avec un prix d’attaque promotionnel à 9 990 € (en 1.2 VVT 3 portes, au lieu de 12 090 €) air conditionné inclus. C’est une offre très agressive, mais la clientèle la plus avisée en veut davantage, et jette plus volontiers son dévolu sur le milieu de gamme qui ajoute feux de jour à LED, jantes alliage, régulateur de vitesse, vitres électriques arrière et antibrouillards pour seulement 800 € de plus.

Gamme S-Cross revue

De vocation encore plus familiale que le Vitara, notamment grâce à un coffre plus grand, le S-Cross voit sa gamme passer de 12 à 6 versions (trois niveaux de finition : Avantage, Pack SE, Style) et son équipement s’enrichir d’une calandre chromée, du freinage actif d’urgence et du système de connectivité avancée Suzuki.

Le prix d’entrée de gamme (18 990 €) n’a pas bougé.

Offres de lancement pour Celerio et Vitara

La petite Celerio, qui revendique un rapport encombrement extérieur/habitabilité le meilleur du marché, veut également marquer les esprits par un prix d’attaque extrêmement bas, en dépit d’un style plus rationnel qu’émotionnel : 7 390 € (moteur à 3 cylindres 1.0 68 ch « 99 g »). C’est 1 500 € en-dessous du prix catalogue, mais le client choisi plus volontiers le milieu de gamme Privilège (85 % des ventes), qui se voit offrir pour un tarif promotionnel à 8 990 € avec air conditionné et connectivité bluetooth.

Mais la plus grande nouveauté pour Suzuki en 2015, ce sera le Vitara, véritable succès et modèle porteur de rentabilité, qui a fait grimper le prix moyen des Suzuki achetées en France de 1 500 € depuis le début de l’année, et qui devrait à termes atteindre 2 000 €. Depuis 1988, 77 000 Vitara ont été vendus dans l’Hexagone, au gré de trois générations (voir essai nouveau Vitara). Cette nouvelle mouture, plus moderne, plus civilisée et bien équipée profite aussi d’un tarif de lancement valable au moins jusqu’à la fin septembre. Vendue à partir de 15 990 € (au lieu de 17 490 € en 1.6 VVT Avantage), la version d’entrée de gamme propose la climatisation, un niveau de puissance et d’équipement globalement supérieur à la concurrence directe. Est-ce que ce sera suffisant pour prendre les parts de marché escomptées ? Peut-être, si Suzuki ne tarde pas trop à livrer des voitures qui sont commandées, mais avec des délais de livraison qui s’allongent. Suzuki victime de son succès, c’est une bonne nouvelle, dans un certain sens…

[nextpage title= »Grille Tarifaire gamme Suzuki »]

Grille Tarifaire gamme Suzuki

[nextpage title= »Galerie Photos »]