SUV et sportif mis ensemble, hérésie (ou fumisterie) pour certains, logique adaptation à la demande d’une certaine clientèle et donc choix stratégique commercial de la part des constructeurs. Bref. Ici le média britannique Autocar réunit quatre gros monstres du genre en opposant à leur man
Le Monte Carlo 2010 est fini… et c’est Mikko HIRVONEN sur une Fiesta S2000 qui s’est imposé. Nous avons eu le plaisir de suivre la course de R. Frau et cela nous a permis de vous rapporter un grand nombre de photos, de Valence à Monaco… Le classement complet ici Si vous rec
Pour l’avoir vécu de l’intérieur, je sais maintenant pourquoi une épreuve comme le Rallye de Monte Carlo est difficile, pour les hommes comme pour les machines. Et l’objectif d’arriver à Monaco pour disputer la nuit du Turini n’est pas un petit objectif. Et c’
La journée fut bonne pour la Mitsubishi Lancer Evolution X de Richard Frau et de Serge Le Gars jusqu’au retour à l’assistance à Valence. En effet, parti sur un bon rythme le matin, l’équipage du team Colsoul Rallysport a signé des temps dans les ES1 et 2 qui lui ont permis de
Nous vous l’avions dit lors de l’essai de la Mitsubishi Evolution X, nous poursuivons l’essai de la voiture… dans le cadre du Rallye de Monte Carlo en suivant Richard Frau et son co-pilote Serge Le Gars qui courent sur une Evo X !
Robert Kubica, pilote de F1 talentueux et combattif, participe au Rallye Monte Carlo IRC 2010 sur une Clio R3 qui devrait lui permettre de se battre pour la victoire non pas au classement général, mais dans sa catégorie, le groupe R3. Mais si le Rallye de Monte Carlo sera le troisième de sa carr
Après l’E-tron, voici la MR2 ! Ok, il y a fort à penser que si elle arrive en France, elle s’appellera MR et se passera du « 2 » qui lui donne un nom peu gracieux. Que nous propose Toyota sur cette version GRMN ? (Gazoo Racing Master of Nurburgring) Tout simplement une voiture de s
Après Porsche, Gemballa tente l’aventure Ferrari. Et par le haut ! Voici la MIG U1, basée sur la Ferrari Enzo… Rien que ça ! 700 chevaux au programme, un spoiler revu pour améliorer l’appui à haute vitesse, un arrière retouché, un aileron mobile à partir de 120 km/h et des
Vivement le rallye de Monte-Carlo ! 305 chevaux, 5 cylindres turbo, 440 Nm de couple avec overboost, 263 Km/h (sur circuit bien sûr), 0-100 km/h en 5.9 secondes… Auriez-vous spontanément pensé à une Ford à la lecture de ces données ? Car quand on entend « Ford » on ne pense pas toujours à
C’est un essai longue durée que nous vous proposons cette semaine sur sport-cars.fr, qui devrait nous mener au sein d’une écurie qui court le Rallye de Monte-Carlo avec une Mitsubishi (chut… c’est une surprise). Et quoi de mieux pour arpenter les routes enneigées qu’
Toujours au fait de l’actualité du team JMB Stradale-Off Road, voici un point sur cette épopée grace à La Provence.com. Tout est ici !
Si elle était absente au salon de Francfort où on l’espérait, voici que HTT annonce que la première Supercar québécoise, la Pléthore LC-750 sera présentée pour la première fois dans un show ouvert au grand public du 18 au 24 janvier au « Barrett-Jackson Auction » à Scottsdale en A
